超美品 1983年製造 当時物 クロモドラ CD206 328 GTB フェラーリ レプリカモデル 本物マグホイール ハコスカ ケンメリ セリカ ベレット

☆1986年製造のクロモドラ社製CD206 328GTBのレプリカモデルの中古品4本セットです。

☆ケンメリの４ドアに装着していた物で新品購入から２年ほどしか使用せずにそのまま室内保管してた物を２０年ほど前に譲り受けました。

☆ガリ傷や変形など一切ありませんでしたがマグホイール特有の塗装の劣化が進行していたため今から６年ほど前にリペイントを施しました。

☆塗装の剥離から専用プライマー、パウダー塗装、２液ウレタン塗装というセオリー通りの工程ですが1本４万円以上の費用がかかってます。

☆1本だけセンターハブ内の腐食が進んでいたため高強度アルミ樹脂で補修してあります。車両に装着すれば見えなくなる箇所ですがメンテナンスし易くするため補修してあります。

☆元々タイヤの脱着時にタイヤチェンジャーを内掛けした痕跡がありましたが溶接の肉盛りやパテ補修が嫌だったためプライマーを少し厚塗りして修正してもらってます。

☆タイヤを組み付けて車体に装着してましたがガレージ内のみで実走行はしておらず今回の出品のためタイヤは外しました。

☆ハブ取り付け面にハブの塗装が付着してしまい1本だけ取りきれないため無理はせずにそのまま出品いたします。

☆フェラーリの純正ホイールを製作していたクロモドラ社がバブル期絶頂の日本でスーパーカーブームの到来に乗じて日本仕様として販売していたホイールになります。

☆販売当時でもマグホイールは高価で最高峰ブランドとして扱われていたようでスーパーカーと名のつく物は飛ぶように売れていてもこのホイールにはなかなか手の届かないアイテムだったようです。

☆出品商品のセールスポイントとしては当時物オリジナルセンターキャップ、バルブチューブの他バルブキャップも純正のまま揃ってます。

☆バルブチューブ本体は真鍮にメッキ仕様ではなく白銅（コインに多く使われる材質）のようでバルブキャップも同じです。当時のフェラーリも同じ仕様との事でした。

☆それと溶接による修理品ではないのでクラックが入る事もなく末長く愛用できるのもセールスポイントです。

☆当時の雰囲気が漂うデザインがクロモドラの特徴であり憧れのフェラーリに揺れた日本のユーザーのハートを熱くさせるアイテムです。

☆手元に残しておきたかったのですが断捨離につき出品に至りました。最後のワンセットですので価値観のわかる方にお勧めの逸品です。

☆サイズは4本共に１５×6.５J＋15 PCD114.3 4穴です。送料出品者負担ですが離島と沖縄県は中継料金が発生しますので別途で送料のご負担をお願いいたします。