ECUチューン/FD2 シビック タイプR/鍛造ピストン/ハイカム/8800rpm/VTEC 5200rpm/ファイナル5.0/HKS脚/ADVAN RSⅡ/強化クラッチ

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  • 拍賣編號:b1190616648
  • 商品數量:1
  • 開始時間:2025.06.29 04:41
  • 結束時間:2025.07.05 20:46
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商品原始頁面
出價次數 217
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賣家所有商品
賣家名稱 Wolf
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商品所在地 埼玉県 所沢市
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自動車基本情報
メーカー名
ホンダ 車種名
シビックタイプR
グレード名 タイプR 排気量 2,000 cc
年式 平成20年 (2008年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 285,500 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 FD2

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 123 リサイクル預託金 11,000 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ようこそ、FD2 シビック タイプR沼の底へ。

まず最初に言っておきます。

このページを開いた時点で、あなたの理性はVTECに破壊されました。

心拍数が上がっているのを感じたら、それは正常な反応です。

FD2シビックタイプRとは何か? それは、実用性という概念をVTECでぶん殴ったセダン。




【え?この車、NAなのにバケモノなんですけど】

普通、NAの2リッターエンジンって「まぁまぁ元気ですね」くらいじゃないですか。

ところがこのFD2、225馬力/8000回転でぶん回る化け物です。

もう一度言います、ターボじゃない。NA(自然吸気)です。

それなのに「加速ヤバくね?ターボ?」ってなります。

これはもう宗教です。ホンダ教。

教祖はK20Aエンジン。
礼拝の代わりにヒール&トゥ。
祈る代わりに8000rpmまで回せ。



【改造内容:笑うほどやってます】

ここからは 読み飛ばすと損するパーツたちの一覧です。

・ハイコンプ鍛造ピストン
・鍛造コンロッド
・バルブ ・リテーナー
・ハイカム ・強化バルブスプリング
・エンジンブロックボーリング
・エンジンブロックホーニング
・ヘッドチューニング
・バルブガイド
・ヘッド加工、研磨、バランス
・強化クラッチ
・ECUチューン
・HKS車高調整式サスペンション
・ADVAN RS-Ⅱ 18インチアルミ
・ショップオリジナルマフラー
・無限フロントグリル
・無限カーボンシフトノブ
・CUSCOフロントタワーバー
・ブレンボキャリパー
・社外ブレーキパット
・社外スリットローター
・ナビ、地Dテレビ、Bluetooth
・バックカメラ ・ETC
・Defiデフィ 水温メーター
・Defiデフィ 油圧メーター
・Defiデフィ 油温メーター
・Defiデフィ コントロールユニット
・ドライブレコーダー
・Hankook Ventus RS4
・ハイグリップタイヤ
・ミッション交換済み
・各種ブッシュ交換済み



エンジン&ECUチューニング

K20Aエンジン:225馬力→240馬力
低〜高回転までブ厚くトルク継続

スポーツECU装着:
スピードリミッター解除、VTECポイント5200rpm、レブリミッター8800rpmに変更!

ECUマッピング:空燃比・点火時期・排気バランスまで合わせ込み済


・ハイコンプ鍛造ピストン:高圧縮でギュンギュン回る。炊飯器にレッドブル入れたら多分こうなる爆発力。

・鍛造コンロッド:強度の塊。殴られても折れない(知らんけど)。

・バルブ&リテーナー:吸排気の門番コンビ。絶妙な息継ぎを演出する名パートナー。

・ハイカム:回せば回すほど脳汁出る。VTECの魔法使い。

・強化バルブスプリング:高回転でもブレない、鋼のメンタル保持者。

・エンジンブロックボーリング&ホーニング:ピストンが走りやすいように床をピカピカに磨きました。

・ヘッドチューニング+加工・研磨・バランス取り:美顔整形+整体+メンタルケアのフルコース。

・バルブガイド:空気の道案内係。迷子ゼロの安心設計。

・強化クラッチ:つながりの美学。ダンスうまい相棒です。

・ECUチューン:脳ミソ改造済み。火花と燃料、すべてベストタイミングで送り込み!


【足回り・吸排気系(走るための筋肉)】

・HKS車高調整式サスペンション:その日の気分で性格変わる二重人格。乗り心地から鬼脚まで自由自在。

・ADVAN RS-Ⅱ(18インチ)アルミホイール:軽くて強くてカッコいい。街中でモテるやつ。

・Hankook Ventus RS4(ハイグリップタイヤ):街乗りギリギリ、サーキットは余裕。履くだけで“走れる感”マシマシ。

・ショップオリジナルマフラー:重低音のイケボ。VTEC入った瞬間、オーケストラ開演。

・CUSCOフロントタワーバー:剛性アップで車体のねじれを制御。ボディの姿勢制御係長。

・各種ブッシュ交換済み:足腰のリフレッシュ。反応の良さが若返りすぎて怖い。



【制動系(止まるのも速い)】

・ブレンボキャリパー:赤い神。止まりたいときに即止まれる、信頼のアイツ。

・社外ブレーキパッド&スリットローター:熱に強くて効きがエグい。足で操作する絶妙なスイッチ。




【内装・電装系(令和仕様もバッチリ】

ナビ/地デジ/Bluetooth:情報もエンタメも迷子にならない。もはや令和の家電。

バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー:安心3点セット。日常でも活躍、サーキットでも頼れる。


・デフィDefi 3連メーター
水温、油温、油圧、かっこいい!



【駆動系(パワーを地面に叩きつける!)】

ミッション交換済み:スコスコ入る快感シフト。恋してしまうギアフィール。

強化クラッチ:ガッチリ。人馬一体!


【外装系】

無限フロントグリル
無限カーボンシフトノブ


【電子装備が意外に令和】

ナビ、地デジ、Bluetooth、バックカメラ、ETC、ドラレコ。

正直、令和の軽より装備いいです。






「どこを取っても手が入ってる」。
まさに、チューニングの全身整形。

しかも整形失敗なし!

すべてが結果出してる仕様です。


【28.5万km=寿命?ノンノンノン!】

「走行距離が多い?……それ、あなたの感想ですよね?」

このFD2、走ってなんぼ、踏んでなんぼのマシン。 28.5万kmはただの数字。

例えるなら「年収1億だけど見た目地味」みたいなもん。
スペック見ただけじゃ本質は分からん。

この子はね、「魂28万km、エンジンは毎朝全開!」って感じで、朝から元気にVTECしてます。




【FD2の魅力:ハンパねぇ、の一言】

・専用薄板ボディで特殊な鉄を使用、高剛性ボディなのに軽い。
・FRのように曲がる、サスペンションが理想的な動きをする。
・ステアリング切った瞬間「うわ、反応早っ!」ってビビる。
・エンジンが歌う、マジで歌う。回転数がボーカル。



【見た目も、内装も、イケメン】

外装

年式の割にめっちゃキレイ。「平成生まれ?見えないね~」って言われるタイプ。

クリア剥げちょっとあります
言われないと分からないレベル?

でも味です、アジ。

下回りサビなし。


【内装】

シートのヘタリもほぼなし。「え?5万km?」って言われます。

タバコ臭ゼロ。まるで新築。



【機関系:絶好調すぎて逆に心配になる】

エンジンかかる→すぐ元気。

アイドリング→安定感エグい。

クラッチ→滑りゼロ。

ミッション→スコスコ入る。気持ちいい。

エアコン→ガンガン冷えるし温まる。季節感バッチリ。

異音、白煙、一切無し



【FD2あるある】

「彼氏がFD2買ってから、デート中ずっとVTECの話しかしなくなった」

「コンビニの駐車場で、FD2乗りに話しかけられる確率:ほぼ100%」

「親に“うるさいクルマ”って言われるけど、心は満たされてる」

「車検のたびに整備士さんと長話」



【この車、クセ強すぎて逆に最高】

このFD2、正直 普通の人にはオススメしません。

だけど!

・走ることが好きな人
・エンジン音でご飯3杯いける人
・峠で「自分対自分」のバトルをしたい人
・信号ダッシュで謎の使命感が湧く人

そんな 車バカ には最高の一台です。

走行距離?むしろ誇り。

VTEC音?人生のBGM。

このクルマと生きる。それがFD2。



気になったら質問!
試乗もOK、現車確認もOK、質問も大歓迎!

あなたの次の相棒に、笑って走れるタイプRはいかが?



【注意事項】



◆この車は現状販売になります

「瑕疵担保責任なし(かしたんぽせきにんなし)」

引き渡し後に何かあっても、こちらでは対応できませんってことです。

あらかじめご理解ください!

自走での引取りは構いませんが全て自己責任でお願いします

お引き渡し後のクレームや返品は一切お受けできません。あらかじめご理解の上、ご検討ください。




◆落札してから現車確認に来てもらうのは全然OKです!
でも、そのあと「やっぱやめときます~」ってキャンセルになる場合は、再出品の手間とかあるので3万円いただきます。

なので、気になる方は入札する前に現車チェックしに来てもらえると助かります!





◆諸費用について
車両価格とは別に、以下の諸費用がかかります
・リサイクル料金(11,000円)


◆お支払い方法
お車の引き渡し日に、最終チェックをしていただき、状態にご納得いただけたらその場で現金でのお支払いをお願いいたします。

※Yahooかんたん決済・銀行振込等は、トラブル防止のためご利用いただけません。




◆お引き取りは、落札日から“必ず”2週間以内でお願いします!

もし2週間を超えてしまった場合は、保管料として【1日あたり1000円】を頂戴します!

「落札=2週間以内に引き取り!」でご理解・ご協力をお願いできればと思います!




◆陸送でのお取引をご希望の場合は、
お支払い方法は「現金書留」でのご送付をお願いしています!
(銀行振込、簡単決済などは、トラブル防止のため使っていません!)

現金書留がこちらに届き次第、そのタイミングで陸送の手配をスタートします!
スムーズに動けるよう段取りしておきますので、よろしくお願いします!



◆落札後またはお取引の途中で、24時間以内にご連絡がない場合は、
大変恐縮ですが「お取引の意思がない」と判断し、
落札者様都合でキャンセル手続きを進めさせていただきます。

※その際はヤフオクのシステム上、自動的に「非常に悪い」評価がついてしまいますのでご了承ください。

最近いたずら入札なども多く、
スムーズにやり取りしたい他の方への配慮も含めてのご案内となります。

もちろん、何か事情がある場合は「少し待って」や「○日に連絡します」など、
ひと言いただければ全く問題ありませんので、お気軽にご連絡ください!


◆なお、今回の出品は【1円スタート】でのチャレンジ形式となっておりますが、
希望金額に達しなかった場合は、大変恐縮ですが再出品させていただく可能性がございます。
あらかじめご了承ください



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「乗り換えたいけど手続きめんどくさそう…」って方、
全部まるっとこっちで対応します!

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すぐに査定できます!

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気になることがあればお気軽にご連絡ください!

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(2025年 6月 30日 18時 01分 追加)
内装の天張りに垂れがあります
ノリを付け直すかタッカーで留めて対策するなどDiyレベルの補習で綺麗になります