【ライトプレーン】バルクキットのばら売りです。ダイカットパーツで製作容易：Midwest製Right Flyer（翼長：19.1”＝485ｍｍ）・・残り20

バルサパーツは、ダイカットの為、切り取りが容易です。大きさは、全長：380ｍｍ、翼長：485mmです。複数個をご希望の場合は、質問欄からご相談願います。必要数に応じた出品を致します。多少ですがお値打ちにも致します。ちなみに2個では、￥3100となります。愛媛の阿部様の作品とレポートを紹介します。『1号機の試験飛行の結果をお知らせいたします。完成機体重量22.0 g、飛行重量25.0 g 、翼面荷重6.1 g/d㎡、主翼迎え角2°、プロペラサイドスラスト右3°、ラダー極めて僅か右舵の状態にて調整飛行を行いました。動力ゴムはキットより少し長めの3.2mmワンループを700回巻きにて緩やかな右旋回上昇からやや大きめの右旋回降下の飛行で滞空時間は30秒台です。900回巻きで上手く上昇した場合のベストの結果は41秒でした。2号機も完成しました。機体重量は１号機より1.0g軽い21.0gですが目標の20g以下には至りませんでした。キットの翼紙の重量が約７gですから 翼紙をプライスパンに変更すれば20g以下も可能です。3号機は翼紙を変更しようと思っています。1機目の機体重量は、22ｇですが、2機目は、完成機体重量21.0 g、飛行重量24.0 g 、2号機は主翼の後縁をオリジナルより9mm延長したのと上反角を小さくした事により主翼投影翼面は4.8/d㎡となりました、これにより飛行翼面荷重は5.2 g/d㎡となりました。主翼迎え角2°、プロペラサイドスラスト右3°、ラダー極めて僅か右舵の状態にて調整飛行を行いました。動力ゴムはキットの3.2mmワンループを700回巻きにて緩やかな右旋回上昇からやや大きめの右旋回降下の飛行で滞空時間は30秒台です。900回巻きのベストで47秒でした。動力ゴムを2.4mmの２ループに換えた飛行の結果、上昇はパワフルですが突っ込み易くなります、また本機のスティックの強度では2.4mm２ループのゴムの場合には3.2mm１ループに比べて巻き数が少なくなりますので滞空時間を延ばす事は期待できません。１ループでゆったりと上昇させるのがこの機体に合ってる飛ばし方ではないでしょうか。』