アウディA3スポーツバック1.8TFSI ABA-8PCDA 2010年式 18AW/パドルsトロニック 車検来年　乗って帰れます！ リサイクル、税金コミコミ 千葉

5ドアの実用性と、軽快に回る直噴ターボ＋Sトロニック（デュアルクラッチAT）のスポーティな走りをバランス良く両立した一台。ステアリングのパドルシフトで任意のギアを選びながら、ワインディングではキビキビと、日常の街乗りではトルクでスムーズに走り抜ける——そんなドライビングプレジャーを、手の届きやすい価格で楽しみたい方に最適です。

外装はホワイトボディにブラックの社外17インチアルミを組み合わせ、上品さの中に確かなスポーティさと精悍さをプラス。A3の端正なデザインを一段と引き締め、遠くからでも“普通のコンパクトとは違う”存在感を放ちます。ボディ各部には年式相応の小傷や飛び石跡が点在しますが、写真で分かるように大きく美観を損なうダメージは見受けられず、ホワイト特有の清潔感は十分に維持されています。リアバンパーにはパーキングセンサーも装備され、狭い場所での切り返しも安心感が高いポイントです。

インテリアは、パドル付マルチファンクションステアリングが視線を惹きつけます。手元で変速できる操作性はもちろん、日常でのちょっとした加速や合流、下り坂のエンジンブレーキ活用など、運転の“主導権”を自分の手に感じられる快感を与えてくれます。ステアリングの握り部には使用に伴うテカリこそありますが、破れやベタつきなど気になるダメージは確認できませんでした。メータークラスターは視認性が高く、260km/hスケールのスピードメーターと7,000rpmまで刻まれたタコメーターが、控えめながらもスポーツマインドを主張します。

搭載されるCDA型 1.8TFSIは、日常域の扱いやすさと高速域での伸びやかさを両立させた名機。ターボならではの余裕あるトルクで、市街地でも少ないアクセルワークで流れに乗れます。Sトロニックはダイレクト感が魅力で、パドル操作のレスポンスも軽快。出力を誇示するクルマではありませんが、運転していて「常に気持ちいい領域」を自然に使わせてくれる、このサイズ感とパワートレインの組み合わせこそがA3 1.8TFSIの持ち味です。

“街の景色と同化しない自分でいたい”——そんな想いを持つ方にこそ、このホワイト×ブラックのコントラストが作り出すスタイルはしっくりくるはず。平日の通勤、休日のドライブ、送り迎えや買い物という日常のワンシーンまでも、少しだけ特別な時間に変えてくれる。ハイパワーや巨体を振り回す楽しさではなく*「手の内で操れる上質さ」を求める方に響く個体です。

【オーナーインプレッション】

半年前にメルカリで40万円で購入し、主に通勤と週末ドライブに使ってきました。最長で300km超のロングドライブも難なくこなし、シートの当たりも良くて想像以上に疲れ知らず。サイズがちょうど良く小回りが利くので街中でも扱いやすい一方、高速では直進安定性が高く“欧州車らしいどっしり感”を感じられます。

トランスミッションはデュアルクラッチ。低速域では時折ギクシャク感が出る特性がありますが、噛み合った瞬間にスッと前に出る加速と、ターボのトルクが生む心地よいG感は病みつきになります。ここは好き嫌いが分かれるところですが、私はむしろこの“機械がダイレクトに動いている感覚”が好きでした。

販売理由は、想定外に車両が増えてしまいガレージの都合で泣く泣く放出するためです。大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思っています。

購入後約2か月ほどで、ABS／横滑り防止装置の警告灯が点灯しました（写真参照）。診てもらったところ、タイヤ付近のスピードセンサー交換（一般的に新品で1万円前後と言われました）で改善見込みとのことでした。現状、日常走行で大きな支障は感じていませんが、車検時には診断機でのリセットまたは修理対応が必要になります。その分を考慮し、購入価格から大幅にプライスダウンして出品いたします。DIYで対応できる方や、整備工場との付き合いがある方には特に“お得なベース車”だと思います。

免許取り立ての方にも扱いやすいサイズ感で、取り回しに不安がある方でもすぐに馴染めるはず。ヨーロッパ車の質感と走りを、気負わず楽しみたい方におすすめです。

“この価格で、この走りと質感。”——欧州車デビューにも、通勤からロングドライブまでしっかり応えてくれる一台です。警告灯の件をご理解いただける方、早い者勝ちでどうぞご検討ください。

右リアタイヤの上付近に塗装剥がれ有り（2ｍｍほど）

https://photos.app.goo.gl/wHwHYNvysJ6pPYtCA

↑↑コピーしてブラウザに張り付けてください。

※現車確認希望の方は、１０時～１７時の間が可能ですので、質問ページよりご連絡ください。

写真では確認できない細かなスレやチッピング、小さな色あせなど、年式相応の経年はあるとお考えください。

現車確認にて、各部の状態と合わせてご自身の目でお確かめいただくことを強くおすすめします。

メーター表示距離についても、画像にてご確認ください（移動等で増加します）。

ヤフオクは写真とテキストが判断材料の中心となるため、できる限り多くの角度から撮影した画像を掲載しています。それでも実際の光の当たり方やご覧のディスプレイ環境によって、色味や小キズの“見え方”は変わります。「自分の基準」と「現物」を合わせるためにも、可能であれば現車確認をしていただき、納得のうえでの入札をお願いいたします。

この世代のA3 1.8TFSIは、サイズ・走り・質感・維持費のバランスが秀逸で、はじめての欧州車としても、セカンドカーとしても高い満足度を得られるモデルです。社外18インチAWやパドルシフトなど、手を加えずとも雰囲気のある“完成された1台”としてすぐに楽しめる仕様です。スタート価格はあえて手の届きやすく設定していますので、ウォッチリストに入れて迷っているうちに、即決で決まってしまう可能性もあります。気になる方はお早めにご検討ください。

※以下ご確認の上、ご入札ください。

ご購入前にご一読ください（安心してお取引いただくために）

〈お届けサービス〉

落札後、お車が当方の近隣の場合はスタッフ2名で直接お届けすることも可能です。

費用や可否については、お気軽に質問欄からお問い合わせください。スムーズにお答えいたします。

---

お取引に関する大切なご案内

1. お客様とのコミュニケーション

連絡方法は「取引メッセージ」または「LINEメッセージ」が中心です。

、お電話での対応は控えさせていただきますのでご了承ください。

2. 現車確認のおすすめ

写真や文章では伝わりにくい部分もございます。ご納得いただけるまで実車をご確認のうえ、ご入札ください。

確認なしでご落札後のキャンセルは原則お受けできません。やむを得ずキャンセルされる場合は、ヤフオク手数料と諸経費として3万円をご負担いただきます。

3. 車両の状態と保証について

診断機でチェックを行い大きな不具合がないことを確認しておりますが、中古車の特性上、引渡し後に突発的な故障が発生する可能性があります。

本車両は「現状渡し」となり、保証・無償修理はございません。修理・メンテナンスはすべてお客様のご負担となります。

4. 掲載情報・装備品に関して

写真に写っていない装備品は付属しません。ご不明点は事前にご質問ください。

可能な限り詳細に記載しておりますが、見落としがある場合は現車の状態を優先させていただきます。

5. お取引をお断りする場合

反社会的勢力の方や威圧的なご対応をされる方など、当方が不適切と判断した場合は取引を中止させていただく場合がございます。円滑なお取引のため、何卒ご理解ください。

---

最後に

当方は個人出品者として、できる限り良い状態のお車をお届けできるよう努めております。中古車は一点物ゆえ、新車同様の完璧さをお求めの方にはご希望に添えない場合がございますが、中古車ならではの魅力と価値を感じていただけるよう誠心誠意ご対応いたします。

上記内容をご理解いただいたうえで、ご検討・ご入札をよろしくお願いいたします。ご不明点がございましたら、どうぞお気軽にお問い合わせください。

https://photos.app.goo.gl/Vg3RM6rtpER3B7fx6