日圓 
☆Haltech Elite2500 ハルテック 汎用ハーネス付 RB26 2JZ SR20 ほぼ未使用 LINK G4 Motec よりも ！
- 賣家不協助退貨、賠償、客訴等責任。
- 賣家有要求時間內付款，請於得標後盡快完成付款，避免賣家取消交易。
- 拍賣編號：f1169239803
- 商品數量：1
- 開始時間：2025.07.06 21:52
- 結束時間：2025.07.13 21:52
- 自動延長：有
- 提前結束：有
- 起標價格：290,000円
賣家所有商品
| 賣家名稱 | das******** |
| 賣家評價 | 99.36% (+155 | -1) |
| 消費稅 | 不需要
*消費稅於第二階段收取
|
| 商品所在地 | 東京都 |
| 日本當地運費 | 買方付運費 |
| 發送方式 (依賣家寄送為主) |
宅急便（ヤマト運輸）
|
|
加入最愛
關注賣家
|
|
此參考翻譯中文功能是由Google翻譯所提供，跨買不保證翻譯內容之正確性
將商品說明翻譯成中文
| ☆Haltech Elite2500 ハルテック RB26 2JZ SR20 ほぼ未使用 LINK G4 Motec よりも | |
| 商品説明 | ご覧頂きまして有難うございます（出品物は写真の物です、2.5ｍユニバーサルハーネスキット、又はコネクターセットをお付けします。落札後に選択ください。） 箱入り 付属品付、動作確認済みです。 予備で持っていましたエリート ECUです。 Firmware 最新です。 NSPソフトウェア対応品 VEチューニングが基本的な使い方になりまして、どんなエンジンでも簡単に現車合わせ可能です。 long term,short term チューニングが可能で、燃調は自動で合わせてくれます。点火もノックリタードで勝手に学習し最適値が設定されます。 LINK系が国内だと結構使われていますが（G4+の日本語対応から） 3000㏄エンジンへ1600㏄ boschインジェクターを組み込んだ際に、LINKではアイドリングもままならなかったんですが、エリートにてVE（体積効率）チューニングを使用したところ、あっさりとアイドル、その後WOTセッティング迄容易に実行出来ました。 LINKとのアドバンテージは、ソフトウェアの使い易さや、点火でも燃調でも32ｘ32の緻密なmapでセッティングが可能です。LINKは22ｘ20なんです。当然格子間はリニア数値での補正になってしまいますので、あとちょっとこうしたいってのが結構難しいです。また、3KのオンボードMAPセンサーも搭載されています。 1 ～12 シリンダーエンジン 2 ～ 4 ロータリーエンジン に対応しています。 GCGにて取り扱いが有ります。 国内定価 税込み528000円 詳細はHP参照ください。仕様 よろしくどうぞ |
| 注意事項 | 個人にて不用品を出品しております。落札後の連絡は1日以内（取引ナビへの記載をお願いします） 決済2日以内 ,受け取り連絡即日で対応可能な方のみお付き合い下さい。個人売買の一般的な常識としてNC.NRとさせて頂きます。こちら記載事項をお守り頂けない場合は落札者都合取り消しとさせて頂きます。 |
| 発送詳細 | ヤマト着払い |
新黑鑽方案說明