YAMAHA ヤマハ WR250X 用　組み立て済み オフロード ホイール 前後セット

ブレーキディスクの取り付けを、ノーマルと同位置にすることでコンバートが容易なうえ、
ハブ単体で約550gの軽量化になる。ベアリング、シールは純正互換のあるサイズで設計

競技車両用ホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット
リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、ステンレススポークセットを組み合わせることで、
純正品と比較して高い強度を誇りながらも軽量化を達成

[ リム ]
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計

[ アステライトハブ ]
ハブは高強度素材を使用することで、純正に比べて肉厚を薄く削り込むことを可能とし、
強度を落とすことなく大幅な軽量化を達成 また、側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる

[ アルミニップル＆スポーク ]
高強度アルミ合金ニップルを採用
純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献
専用ステンレススポークセットを採用