足立区綾瀬発　ビーエムダブリュー（BMW） F650ファンデューロ | F650 Funduro　1万5千キロ　動画あり　アイライン着払い配送か引き取り

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商品説明

商品説明： ●付属品:純正パニアケース(軽いスレあり、割れなし、鍵2本付き)、ETC ●走行距離:メーター表示15259キロ、BMWとしては距離は少ないと思います。鍵2本 ●エンジン:オイル漏れがなく、異音もなく、調子がいいです。 ●バッテリー:使えています。 ●外装、タイヤ、細かいところは動画でご確認ください。シートは補修されているところあり ●タンク中は目視でサビが見られません。 ●サスペンションのオイル漏れが現時点はありません。 ●灯火類:正常 ●チェーン:錆がなく、状態は良好 ●配送:アイライン着払い配送か引き取り、配送の場合はパニアケース付くと高くなりますので、宅急便（100〜120サイズ)着払いで送ります。ワンタッチで取り外せるケースです。 書類:自動車検査証返納証明書 と譲渡証明書 長期放棄車両ではなく、直前乗っていたバイクでおそらく部品交換がなく、車検が通れると思います。(保証はありませんが) 自動車検査証返納証明書写真あり 確認動画:https://youtu.be/Afzi-yAgdOE?si=eMuzl_JN8Kch2nSS BMW F650シリーズは、一般的に丈夫で信頼性が高いバイクとして知られています。特にエンジンは非常にタフで、長年走行しても問題なく走れることが多く、ノーメンテナンスでの継続的な使用にも耐える耐久性があると言えます。BMWの入門車としておすすめです。 車輌プロフィール: 「ファン」と「エンデューロ」を掛け合わせた「ファンデューロ」という愛称で親しまれたのが、1993年に登場したF650だった。デビュー当時、BMWにとっては唯一の（1960年代以来の）単気筒エンジン搭載モデルでもあった。ファンデューロを手始めに、後にF650GSに搭載され、2010年代のG650GSにまで続く、652cc単気筒DOHCエンジンは、ロータックス社（オーストリア）との共同開発によるもの。また、車体の組み立ては、アプリリア社（イタリア）の工場で行われていた。フロントサスペンションがテレスコピックフォークで、リアがスイングアーム式で、チェーン駆動という、一般的な組み合わせが採用され、アップライトなライディングポジション、652ccの単気筒エンジンが生み出す高トルク、フロント19インチ/リア17インチサイズのホイールとブロックパターンのタイヤによって、オールラウンダーなツーリングマシンに仕立てられていた。のちにハイスクリーンも採用され、1999年までラインナップされたのち、F650GS(単気筒）にバトンを渡した。 ※あくまでも当方感覚につき、落札者様の感覚と一致しない場合も御座います。 【コメント】： 出品時に気付いた難箇所は記載してますが些細な見落としはご容赦下さい。 自宅保管になりますので、神経質な方は入札をご遠慮下さい。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。