H.CRAFT ハイパワーイグニッションコイル 3Ω フォルツァ MF06 MF08 フォーサイト MF04 VT250 スパーダ VTR250 VTR1000F SC36 VFR400 NC24

ハイパワーイグニッションコイル 3Ω シングルリード
商品説明	標準的なイグニッションコイルはスパーク電圧が約15000Vですが、ハイパワーイグニッションコイルは約2倍の30000Vの高電圧を発生する事により、 低回転から高回転まで失火せず強力なスパークを生み出します。 この強力なスパークにより出力、トルク共に向上が期待できます。 特にスロットル開度がパーシャルの時のトルクはほとんどのテスト車両で体感出来るほどでした。 古くなった純正コイルと交換すると燃調が変わってしまうほどです。 コイル本体は汎用となりますので、車種によりステーの製作等工夫が必要な場合がございます。 サイズ コイル本体70mm×49mm×73mm 鉄心117mm 取り付けピッチ 2ヶ所 90mmと102mm 付属品 ダストブーツ(出力本数分) 端子2個 配線1セット ボルトロング2本 ボルトショート2本 スプリングワッシャー4枚 ワッシャー4枚 適合コイルの探し方 現在取り付けているイグニッションコイル1次側の抵抗値を画像の様にテスターにて計測いたします。 純正コイルの±0.5Ω以内に入っていればほとんどご使用いただけますが、車両のマニュアルに抵抗値の範囲が記載されていますので、ご確認ください。 適合がご不安な場合は車両側コイルの抵抗値を計測してからお問い合わせください。 本来イグニッションコイル手前の配線にレジスター(抵抗)が入っているにもかかわらずレジスターが取り外されている車両はご注意ください。 適合保証ではなくあくまでも目安となります。 同一車種で異なる抵抗値(Ω)も適合としていますが、マニュアル上許容内の数値や当社の経験上、適合としています。 抵抗値を高くする→コイルの耐久性は上がりますが、スパークは弱くなります。 抵抗値を低くする→スパークがより強力になりますが、コイルの耐久性落ちます。 以下各コイルの目安です。 ポイント点火車両 4Ω～ イグナイター点火車両 1.5～4Ω CDI点火車両 0～1.5Ω ダイレクトイグニッションコイルの車両へも取り付け可能です。 3Ωシングル HONDA フォルツァ MF06 MF08 フォーサイト MF04 VT250 スパーダ VTR250 VTR1000F SC36 VFR400　NC24 VFR400R NC21 GL400 VFR750 RC36 マグナ250 MC29 CB250RS ゼルビス MVX250
注意事項	装着に関しまして、事故等いかなる場合も当方では責任は負えませんので、本品のご使用は自己責任でお願い致します。 デザイン等予告無く変更する場合がございます。 また、初期不良に関しましては、商品到着から一週間までは、返品、交換可能とさせていただきます。 一週間を過ぎますと、大変申し訳ありませんが返品不可とさせていただきますので何卒ご了承ください。
発送詳細	ヤマト宅急便一律700円　北海道、沖縄1200円
支払方法	■Yahoo!かんたん決済 ■銀行振込 ■代金引換
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.40■」 で作成されました。