21-C◆ホンダ NSR250 マグテック フロントホイール専用 チタン合金ブレーキローターボルト&ナットセット MC18 MC21 MC28 NR750 RC40 互換

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※互換車種
ホンダ
NSR250 MC18,MC21,MC28
NR750 RC40

■ 製作ストーリー

M6x120mm チタン合金ボルトです。

ホンダ NSR250 マグテックホイールマウント用に製作しており、ホンダ NR750 RC40とも互換できます。

マグテックホイールは非常に軽いというメリットがありますが、マグネシウム材質の特性上、腐食に非常に脆弱だというデメリットがあります。

そのため、当時のホンダはそのような短所を克服するため、
ディスクボルトがホイールに直接マウントされる方式ではなく、ボルトがホイールを貫通して反対側のナットと締結される方式で製作したはずです。

そのため、面圧を減らしてホイールの損傷を最大限防止するため、ボルトフランジの直径を意図的に純正より若干大きく設計し
パーツの確実な締結ができるように図りました。

さらにナットとボルトヘッドに直径1.0mmのワイヤーホール加工を施し、険しい走行でもボルトの緩みを防止し、装着時のGPバイクのような存在感を表わすように製作しました。

パフォーマンスパーツでもありますが、
最も目立つ位置のパーツなので、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないようにボルト頭の中間部分に一つ一つドリリング加工を施して丁寧に作った製品です。

チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最上のブレーキング性能が期待できます。

バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

ジャイロ効果による軽量化の効果が最も顕著である制動系統において、
簡単なパーツの交換だけで、約100グラムの重さを永久に取り除くことができます。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

ホンダ NSR250、NR750 専用パーツです。