wave系ビッグバルブヘッド用 54mmシリンダー　超ハイコンプピストン　モンキーカブ系エンジンに　

商品に興味を持っていただきありがとうございます、
コップンカップ( ^ - ^人)

なかなかの反響があった様なので
もうワンセット分出品します！
本業ではないので
次の出品予定は決まっていません　汗
この機会にどうぞ(^^)/
不定期ですが楽しめそうなパーツを出品しますので
興味のある方はフォローをお願いします。

当方出品中のタイホンダwave系の
IN28 EX24のビッグバルブヘッドを
モンキー　カブ系の国産エンジンに使用する際の
オリジナル加工シリンダーになります、
シリンダーハイト69mm
ピストン径54mm
シリンダースカート外径56.5mm
商品内容　オリジナル加工シリンダー×1
シリンダーベースガスケット0.5mm×1
シリンダーヘッドメタルガスケット×1
以上が基本情報になります
が、一部修正と説明があります
シリンダーハイト69mmと書きましたが
圧縮調整がしやすいように
実際は68.5mmに加工しておきましたので
ベースガスケットでお好みの圧縮に調整して下さい☆

シリンダースカート外径ですが
モダンさんの54mmシリンダーと同じ外径に加工してあるので
現在モダンさんのシリンダーが付いてる方は
ポン付けか個体差による最小限の加工で済むと思います。

加工後に商品の錆止めに塗ってあるのは
モリブデングリスになります。

純正90 50でクランクケースのボーリングがネックで
100ccオーバーに手を出せないで躊躇してる方いますか？
是非是非
クランクケース　ボーリング　フラップホイール
と検索してみて下さい！
自分で出来ちゃいますよ☆
空にしたケースをノックピンとボルトで仮締めして
ノックピンをつけシリンダーベースガスケットをのせて
マジックなどでケガいてフラップホイールで線まで削る
以上です☆
私は常にこの方法です(^_^)v

c90純正やマニアックさんあたりの49.5mmクランクで
113.3cc
モダンワークスさんの54.5mmクランクで
124.8cc
夢の大排気量！
夢のビッグバルブを！
格安で手に入れちゃってください♪( ´▽｀)

私の環境下でのデータを公開しておきます、
あくまでも私のエンジン私の測定機器での結果ですので
結果を保証するものではありませんので参考程度にお考え下さい、
クランクケース　ha02e セル付
モダンワークス　54.5mmクランク
マニアック　c100 4速
マニアック　遠心クラッチ　強化スプリング
当方出品　waveヘッド用54mmシリンダー
当方出品　54mmハイコンプピストン
当方出品　ビッグバルブヘッド
マニアック　過激カム　デコンプ付
c90純正　ロッカーアーム
c90純正　バルブスプリング

当方出品orモダンワークス(同等程度ではないかと)
ハイコンプピストン
ベースガスケット0.5mm(付属) → 12.5kg/
ヘッドメタルガスケット

ハイコンプピストン
ベースガスケット0.3mm(後ほど) →14kg /
ヘッドメタルガスケット

モダンワークス
超ハイコンプピストン
ベースガスケット0.5mm(付属) → 15kg /
ヘッドメタルガスケット

超ハイコンプピストン
ベースガスケット0.3mm(後ほど) → 測定してません
ヘッドメタルガスケット

この様な結果でした、
ベースガスケット0.3mmですが、
デイトナ(Daytona) ベースガスケットシート 150mm×150mm×0.3t
という商品を使って自作してます、
新品のベースガスケットを使って鉛筆でなぞって
後はハサミで切るだけなんで簡単ですよ☆
シフトアップのアルミ0.25mmも使ってはみたのですが
どうもしっくりしませんでした　汗