業務用 コンパウンド 超微粒子 濃色車もOK ノンシリコン ノンワックス キズ取り 光沢 研磨剤 車 自動車 塗装 コーティング前処理

業務用・超微粒子コンパウンド「DP-TWO」

「DP-TWO」は手磨きでもボディのくすみの原因である、洗車キズや酸化した塗装表面・酸化したワックスやポリマーの被膜・水垢等を磨いて除去することが出来ます。

経年車をピカピカにしコーティングする為に最も重要な事は塗装面の下地処理（磨き）です。

プロのコーティングショップが経年車の塗装面をピカピカに出来るのはコーティング剤が特殊でキズが無くなってピカピカになるのではなく、コンパウンドによる鏡面磨きの作業で塗装面をピカピカにします。ピカピカになった塗装面の状態をより長く維持する目的でボディコーティングを施し塗装面を保護します。塗装面にヨゴレ・くすみ・酸化被膜・洗車キズ等の問題があれば、状態に応じた下地処理（磨き）を行ない最後にボディコーティングするのが正しい施工方法です！ 市販品のコンパウンドの多くは磨きと同時に油脂成分で艶を出し、キズを油分でごまかして一時的に光沢を出してキレイになったように見せるのが特徴ですが、根本的な傷の改善には至りません。 「DP-TWO」はプロ仕様のノンシリコン・ノンワックスのコンパウンドで油分やシリコンを含みませんので塗装表面のコンディションを根本から改善！優れた切削性で作業性・拭き取り性が良く、艶良く仕上げる事が出来ます。

実際に分かりやすいよう半分に分けて磨いてみます。

施工のポイント!!

コンパウンドの選び方

プロがコンパウンドを使用する際、ボディーカラー・洗車キズ等の塗装面のコンディションに合わせてコンパウンドを選びます。 例えば同じ車種・同色でも、塗装面のくすみ・洗車キズ等が軽度な場合は【超微粒子】のみで処理しますが、くすみ・洗車キズ等の状態がひどい場合は【極細目】で磨いた後【超微粒子】で表面の仕上げをします。上記は一般的な工程ですが上記以外にも業務用コンパウンドは多種多様のものがあり磨きを極めるときりがありません。当店では【DP-TWO（超微粒子）】と【DP-ONE（極細目）】を厳選しご用意いたしました！機械を使ったポリッシャーによる磨きはもちろん手磨きもOKです！ 愛車のコンディションに合わせて使用し、ご自分の手でピカピカなボディを甦らせて下さい！

【コンパウンドの基礎知識１】 コンパウンドは一般的に粗目・中目・細目・極細目・超微粒子と段階的に分類しています。キズ取り性や研磨力は目の粗いほうが優れていますが逆に粒子が粗いので塗装面を曇らせます。逆に目が細かいほうは艶出し効果に優れていますが研磨力が弱くなります。以上の事から粗目～超微粒子へ段階的に磨くのが基本です。コーティングの下地作りに適したコンパウンドは光沢重視になりますので目が細かいものを通常使用します。

【コンパウンドの基礎知識２】 鉄粉等の付着物が付いたままコンパウンドを使用すると、磨きの際に鉄粉等の付着物をスポンジやバフで引きずってしまい磨きと同時に塗装面にキズをつけてしまいます。また、鉄粉等の付着物のあるままコーティングをするとせっかくのコーティング効果は半減してしまいますのでコンパウンドやコーティング剤をご使用の前には鉄粉除去作業を行うことをお勧め致します。

中程度の洗車傷やウォータースポットなどの磨きに 極細目コンパウンド 「DP-ONE」 軽度の洗車傷や濃色車の磨き！「DP-ONE」使用後の仕上げ磨きに！ 超微粒子コンパウンド 「DP-TWO」 「DP-ONE」＋ 「DP-TWO」セット 鉄粉リムーバー 「ICR」 選べるお得なセット 「ICR」＋「DP-ONE」 又は「DP-TWO」

セット内容

DP-TWO（超微粒子） 200ml 手磨き用スポンジ 1個 マスキングテープ（幅9mm） 1個 マスキングテープ（幅24mm） 1個 ネルクロス 1枚 マイクロファイバークロス 1枚 使用説明書

ご注意

■手磨き・機械磨きを問わず、塗装面の状況により深いキズやウォータースポット（陥没シミ）など、改善できない場合も御座います。

■ヤフオクの仕様により商品の状態が中古未使用と表示される場合が御座いますが当店の出品商品は全て新品未使用品となります。
■沖縄・離島・一部地域の場合は、送料無料の対象外となりますので、ご理解、ご了承のほどお願い致します。注文後、送料をご案内いたしますのでしばらくお待ちください。