MGBのMk１になります。
何年か前に買って車検を取得して乗ろうと思ったのですが、そのままになっている車両です。この先もこの状態で保管し続けることを考えると車が多すぎることもあり、この機会に断捨離することにしました。
こちらの車両は右ハンドルの本物Mk１なので、レストアする価値はあると思います。
外装等については左フェンダーのヘコミ以外はんきんかしょもなく、錆び等もほとんどありません。
レストアベース車としては欠品もほとんどなく、良い個体だと思います。
鍵はありません。
この時代のイギリス車はディーラー車でも職権打刻のはずですが、車体番号のまつ消登録証明書への記載のため、平行輸入車かもしれません。
車体番号の末尾は数字ではなく「U」になります。
全塗装は必要になると思いますが、メッキ部分についてはコンパウンドで磨いたら点々とした浮きサビのようなものはありますが、顔が映る程度になりました。
モールについては、左斜め前が欠品していたので、トランクの画像にあるようにすべてのモールが予備として用意してあります。
エンジンは20年以上かけていないと思うので、何もしていません。
ただ、室内での長期保管車なので、下回りも気になる錆び等はないと思います。
専門的な質問や把握していない個所についての質問に関しては誤った回答を避けるため、確認等を含めて回答までに少々お時間を頂く場合があるのでご了承ください。
現車確認に関しては、ヤフーアドレスのアットマーク前を教えていただければ直接メールさせていただきます。
他の車両も映っていますが、出品車両以外の車両見学や即決等の交渉を目的とした現車確認はお断りします。
落札後は迅速に取引連絡を頂き、３日以内にお支払いしていただくことを条件とします。
引き取りに関しては、相談に応じます。
発送に関しては、落札者様で手配等お願いします。
転がりますし、積載車でこられればスペースもあります。
この他にも多数出品していますので、よろしければご覧ください。
（2025年 8月 4日 12時 50分 追加）
たくさんのアクセス及びウォッチリスへの登録ありがとうございます。
車体情報に「Mk2」と記載がありますが、「Mk1」の間違いです。
ボンネットは、アルミ製になります。
屋外での撮影をしてありますが、長い年月暗室で保存されていた車両です。
２ヶ月程前から室内に置くスペースがなくなってしまったため、それ以降は現在の場所での保管となります。
日圓 
新黑鑽方案說明