104-C◆ホンダ NSR250 チタン合金 イニシャルアジャスター 41mm(フォークキャップキット)セット CBR400RR CBR600F VFR400R VTR1000F 互換

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

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※互換車種
ホンダ
CBR400RR NC29
CBR600F PC25
CBR600F2
CBR600F3
NSR250 MC18 MC21 MC28
VFR400R NC30
VTR1000F

■ 製作ストーリー

ホンダイニシャルアジャスター（フォークキャップキット）のセットです。
ホンダNSR250用に製作しました。

写真上は分解されていますが、購入者様への配送時には組み立てられた状態で発送されます。
私はバイクを見るとき、外装の清潔さももちろん大切だと思いますが、
バイクを運行する際、ライダー自身の視野に真っ先に見える理由として、
運行時の感じを大きく左右するコックピット部分の完成度も重要だと思います。

そして装着時に目につく華やかなパーツよりは、
端正ですが、ほのかな感動と存在感があるように見えるパーツを個人的にとても好みます。

というわけで最終仕上げ工程まで丁寧に仕上げ、
柔らかく豊かなチタン本来の色味を表現できるように図りました。

純正パーツはアルミ材質でサビは発生しませんが、
剛性の低い材質の理由でオーバーホール時、あるいは工具締結時に形状が壊れてしまったり、時間の経過とともに腐食が生じて非常にみっともない場合が多いです。(写真3、4、5番参照)

グレード5チタン合金材質の特性上剛性が高くキーホルダーなどの金属と接触してもフォークキャップ表面に傷がつくことはなく、
もし傷ができたとしても金属が破れたり、つぶれたりする形のハンマーではなく、まるでアイアンマンスーツのバトルダメージのような細かい感じに作られているので、それなりにもなかなかかっこいいとも個人的には思います。

そんな感じが嫌ならフォークオーバーホールをする時や、
あるいは一年に一度くらい思い出す時、pikalなどの金属光沢剤でやさしく拭いてあげるといつも新製品のような感じでお使いいただけます。

オーバーホールが必要な製品ではないので、消耗品が追加で必要な場合はあまりないと思いますが、本製品を購入された方がOリングや、スプリング、スチールボールなどの付属パーツを紛失などの理由で追加で必要な方であればお気軽に私にお声がけください。

オークションに私のストアが存在する以上、リクエストされる方にはいつでも嬉しい気持ちでお送りします。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で該当パーツ間の結合が確実になり、最高の走行性能が期待できます。

また錆びにくい素材なので、何年経っても元の色のままでバイクの品位を高めます。

NSR250に使うために作りましたが、必ずしもNSR250用にお使いいただく必要はありません。
ホンダバイクには多数互換です。

以互換表を添付いたします。
でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

NSR250の場合、ノーマルバージョンのフォークには対応しません。
SEとSP版のみ対応します。
ご本人の車種なら一気にお調べいただけると思います。