NA8C サーキット仕様 BP-VE フリーダム 重ステ ウレタンブッシュ 機械式LSD NDエアコン 6点ロールケージ NB化

元々マルハ製作と思われるBP-VEを換装してあるこちらの車両を購入、後輩の元へ行き仕様変更にて足回りのNB化等を行い今回出品に至っております。

購入時の仕様では、エンジン換装、NDエアコン、ロールケージ、キャリパー、LSD、エアロ等は購入時からで、その後の改造で前後NBメンバー換装、NBアーム、ウレタンブッシュ、ハードトップ アクリル打替、等を行なっています。NBアーム化と同時にウレタンブッシュ打ち替えし取付ボルトナットは全数新品交換して組み付けております。アクリル打ち替えは素人レベルで綺麗では無いです。

NDエアコンに換装して有るお陰かエアコンは効いておりますが、日中の日差しが強く35℃越えると効きが弱い感じがします。エアコンのアイドルアップも制御されております。パワーウィンドウの動きは左右共に引っ掛かりや動作不良も無いです。エンジン始動はアクセル全開で始動し、ストールに気を付けながら水温80°位まで暖機してから走行しておりました。少々燃調が濃い感じがします。前オーナーからは8000rpm迄回ると言われましたが7000rpm手前で止めておりました。デフのチャタリングは強めで癖が有ります。推測になりますが、エンジンシリンダーブロックは新品の可能性があり、職権シールが貼って有り公認です。現在のメーター走行距離は258,000km位ですが、現状維持で乗るので走行は増えます。

気になる所ですが、フロントバンパー助手席側に割れ 運転席側にヒビ タッチアップ、フロントフェンダー 助手席側 クリア劣化、サイドステップ左右共に割れ 汚れ 飛石傷多数 タッチアップ多数有り、ハードトップ タッチアップ リアスクリーン黄ばみ、右ドアタッチアップ、ハイフラ フロントコンビランプのせい、フロントガラス飛石傷、コンデンサー曲がり、時々走行中被る、 アンダーパネル改造でボロボロ、内装欠品有り 走行に支障のある欠品無し、年式なりの傷 錆 塗装褪色劣化等多いです。

運転席フルバケ

※DEPO ステアリング

スピンターンノブ

その他 整備等

色々手を加えて改造、整備して有ります。ウレタンブッシュは最近グリスアアップしていないのでグリスアアップ推奨、エンジンオイル交換推奨、クーラント交換時期、現状真っ直ぐ走りますがアライメント推奨、現状乗れますが購入後に落札者で整備してから乗って下さい。オーディオは取り外し、シフトノブは交換します。

何度も繰り返しますが、現車確認して購入をお願い致します。現車確認時に試乗も可能ですが助手席での試乗でお願い致します。付属品の大物は車両に乗らないので別途引き取りに来て頂ければ差し上げます。引き渡しのタイミングは車両引き渡し時とさせて頂きます。発送は致しませんので引き取りに来て下さい。

取引に関して、支払いは落札金額のみで税金等は込みです。落札後3日以内の支払い、支払い後10日以内の引き取り、引き取り後14日以内の名義変更をお願い致します。