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フロント倒立ストラット 三菱 アウトランダー PHEV GN0W サスペンション セット MITSUBISHI OUTLANDER RALLIART BILSTEIN ビルシュタイン
- 賣家不協助退貨、賠償、客訴等責任。
- 賣家有要求時間內付款，請於得標後盡快完成付款，避免賣家取消交易。
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- 拍賣編號：u1177583011
- 商品數量：1
- 開始時間：2025.05.05 21:07
- 結束時間：2025.05.07 21:07
- 自動延長：有
- 提前結束：有
- 起標價格：397,750円
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三菱純正部品にドイツビルシュタイン純正機能部品を組み込んだ一品物の三菱 アウトランダー PHEV GN0W 型 用 サスペンション セット 新品 未使用 です
前後車高を純正車高比、約-35mm下げる設定に伴いフロントストラット並びに、リアショックをショート化してサスペンションストロークを極力犠牲にしない設計にし、ビルシュタインのパーツ群の中では乗り心地を重視したバルブ設定にしてあります。減衰調整を12段階で調整できるようになっています。リアショックの調整ノブはショック取付後車体側に隠れてしまうためリアショック取付前の減衰設定が必要です。三菱純正部品のフロントストラットマウントとリアショックインシュレーターを使用しておりますので、基本的にボルトオンで車体への取付が可能です
フロントストラットに倒立式を採用し、ストラット剛性を上げている為、COLT SPEED などのGN0W型用フロントストラットバーを同時装着されますと、更に車体剛性を感じられます。ビルシュタインの単筒式ショックアブソーバーは三菱純正復筒式と比べ容量は上がりますが、基本的な乗り心地は低速域でやや固く高速域でしっかりする特徴を持っています。ビルシュタイン構成部品によるストラット/ショック完成品のなかでは比較的、乗り心地は滑らかですが、乗り心地に関しては運転者の主観により左右される部分がありますので、純正比での乗り心地を保証するものではありません
取付に当たって、GN0Wの特にフロントサスペンション構造に起因する複雑な取り外し取付工程の為、三菱ディーラーサービスでの取付作業は作業レートに関わらず、高額になるようです。タイヤ館、イエローハットなどの量販店での取付作業が比較的安価に収まる傾向にあるようです。取付に際して、車高が下がりますので、サスペンションセット交換後は、-リアキャンバー角度を規定角度に調整、を含めたアライメント調整とヘッドライト並びに、フォグランプの光軸調整が必要となります。同形状の別セットを2023年式アウトランダー PHEV GN0W型車両に取付け、一般道での日常走行を実施しておりますが、車重がそれまでのGN0W型より約70kg重い 2024年10月期マイナーチェンジ以降のGN0W型アウトランダーPHEVに取り付けた場合、車高が更に下がると予想されますので、適合確認は取れておりません。サスペンションセット取付に際し、専門知識、加工を伴う場合もございます。取付はプロショップにご依頼されますことをお勧めします。商品写真8/9/10は同型サスペンションセットを取り付けた車両の参考写真ですが、235/65R/18 タイヤと薄型アッパーマウントを使用し、車高が-35mmよりさらに落ちているように見えていると思われますので、あくまでも参考写真です
この三菱 アウトランダー PHEV GN0W サスペンション セット は重量的に有利な18インチホイール/タイヤセットに合わせた減衰設定にて制作してありますが、20インチ ホイール/タイヤセットでも走行可能です。純正タイヤサイズ255/45R20を8.0インチ幅ホイールの組み合わせに-35mm車高を落とした場合、オフセット+25mmあたりまではインナーフェンダーをクリアー出来ると思われます。純正タイヤサイズ235/60R18を7.5インチ幅ホイールの組み合わせに-35mm車高を落とした場合、オフセット+20mmあたりまではインナーフェンダーをクリアー出来ると思われます。 235/65R18サイズ1サイズ大径タイヤを取り付ける場合、乗り心地面で有利になりますが、組み込みホイールの幅とオフセットにもよりますが、インナーフェンダーに干渉しやすくなり、タイヤチェーンは付けられなくなりますので、少しでも雪道の走行を想定されている場合はスノーフレークマーク付きオールシーズンタイヤの組み込みが推奨されます。使用用途により、255/50R20タイヤも装着可能と思われます
この三菱 アウトランダー PHEV GN0W サスペンション セットは一品物のワンオフ制作品です。新品未使用ですが商品写真撮影と検品の為一度パッケージを開封しています。ビルシュタインメーカーステッカーはストラット/ショック制作後に手貼りされている為、商品写真では分かりにくい曲がりがあります。三菱 アウトランダー PHEV GN0W サスペンション セットの取付、使用、に関しては全て自己責任でお願い致します。保証等は一切御座いません。万一配送業者による破損がある場合は速やかに配送業者にお問い合わせいただきますようお願い申し上げます。この三菱 アウトランダー PHEV GN0W サスペンション セットはサスペンションプロショップで製作され、使用スプリングはRSR社製 Ti2000 ダウン スプリングセットの新品部品です。このストラット/ショックセットはオーバーホール可能です。使用走行距離約7万kmから10万km辺りで乗り心地に著しい変化が現れた時はオーバーホール時期と思われます。10万km以上走行しても品質を維持できる場合も御座います。商品の性質を鑑み、万一初期不良を含めた部品状態、構成部品等、不具合、部品取付時の年式形式不一致がある場合でも出品者の免責事項でありますことをご承諾の上でご入札をお願いいたします
純正部品以上の高性能高品質サスペンションセットをGN0W型アウトランダーにお探しの方にお勧めです。 ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでの出品で高額特殊一品物自動車部品となります、商品説明並びに取引条項を十分にご理解いただいた上で御入札をお願いいたします
登入後即可提問
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