日圓 
ランクル100ディーゼル 極悪的なスロットルコントローラーとろい加速 完全ゼロ燃費10キロ超ランドクルーザー100 マフラーホイールHDJ101K
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瓦斯罐、壓力瓶無法寄送，請勿下標
柏青哥機台無法進口，請勿下標。
- 拍賣編號：w1182656515
- 商品數量：2
- 開始時間：2025.04.27 14:48
- 結束時間：2025.04.28 21:44
- 自動延長：否
- 提前結束：有
- 起標價格：39,999円
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GW改造やろう企画 41600円 →40000円
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最新バージョン 激速い加速と 燃費モードでは10キロ超えます＾＾前期型 後期型まで対応 マニュアル車も対応
今回 （ 信号処理速度が若干速くなりました
説明をよく見てください 即落札で即発送します
ランクル100は2枚目の写真のとうり アクセルワイヤーがありません
写真1のように 右側 緑色がエコモードのノーマルですので
マフラーを直管にても ブーーワーって吹けるです
（ランクル100ディーゼルは 電子リミッタと機械リミッタの2つを解除することから改造してください
ドンと踏んでも ボーワーと遅い加速です
この信号に手加えるが スロットルコントローラーというパーツです
しかし お待ちください ちょっとだけ良く成れば良いという方
いまは 令和6年です 私自身 4つのスロットルコントローラ－を買いましたが
満足がいかず（ 不良品のような商品もあります 加速時に アクセルを抜く瞬間の
無信号時にエラーが出る商品が
いまだに売られています
そのモデルの最新のモデルでも
処理速度が遅いものがありヤバイはなし その1
寒い朝 エンジンかけると 100は ガスが濃くエンジンタイミングが速くなってる時
オートマのショックが出るスロコン・・・・OOOスロコンは マジでだめ・・・
このスロコンで 改造をすすめていくと
このショックが 大きくなります しかも学習モードで補正してもダメ・・
原因わかったのですけども 同業の人見てますか？（＾＾ｖ 教えないよーーーん 笑
ATミッションECUへの信号が大変 遅く
オートマのつながりが荒いのでしょうね もう一つ あることが出来てないのでダメ
そんなスロコンに振り回され だまされ買い替え（4回も・・笑 しかも5年間のあいだ
当時 この関連メーカーしかなかったんです
しかし
今回のスロコンは 画期的で 考え方と技術が違い過ぎてサカナに例えると
片方はサカナのフナ
もう片方は 大馬のマグロですね笑
この問題が大きいです
（ ◆オートマが
複数回
こわれたハナシとシフトのショックの問題が８件ありました
新しく買いなおすのも どうかと言う人がいますが
昔のスロコンは
（不良品レベルです） オートマが壊れます
電子パーツの差は 本当に子どもと大人の差があることが多く危険です・
必ず 極悪スロコンをお使いください
下記に皆さんから寄せられる質問を書いてみますので参考にしてください
PPTや旧DTEスロコン（学習機能あり）を
現在使っていますが 変化有るものでしょうか？等の質問を いただきます
ゼロヨンで100メートル前後 差が付くと申し上げます
超高速メモリーで疑似アクセル信号と燃料信号にミッション信号まで
的確にコントロールして
某製品のスロコンの様に
レーシングモードでの追い越しの（アクセル抜いた瞬間のエラーが起きません ）
次元が違う速さです フナとマグロです
圧倒的な速さ+燃費+オートマの動きなど
とにかく圧倒的
燃費も大幅に上がりますランクル100前期
20インチホイールの方が燃費10キロ超えてます AUモードにて
ランクル100 ディーゼル乗って るかた 加速の悪いランクル100が
20インチホイールの方が燃費10キロ超えてます AUモードにて
ランクル100 ディーゼル乗って るかた 加速の悪いランクル100が
ゴオオッと加速します
もう一つ 燃費や なぜオートマのショックとかスロットルコントローラーに出てくるのか？？？
ランクル100ディーゼルは アクセル開度信号からミッションECU+エンジンECUが
燃料を増やしてギアを選んでいます 的確なギア判断の信号は アクセル開度信号から出てます
昔から燃料だけ増やしても速くなりません笑
愛車のオートマを守る意味でも 純正ミッションECUより性能が高いため
チューニングの中でも
納得の商品と 自分も思っています
他にもディーゼル改造パーツ 出品してます 是非ご覧ください
LINEのアカ osashimitaberuze
または メールmr27005@gmail.com
驚く速さになります
！！ 更に70ｍｍ吸気フランジ+76.3ｍｍフロントパイプ+ビッグスロットルで
アクセルON時 加速時フロントが浮き気味になります
オート学習モードは 非常に面白いです
究極は F3-9は この速さ あなたは耐えらるか？＾＾笑笑
ノーマルよりシフトがスムーズになる極悪スロコン
導入してみませんか？？
ノーマルより静かなオートマの動きは32ＢＩＴの高速処理がミッションＥＣＵに正確な信号を送るからです
お勧めします＾＾
LINEのアカウントは小文字で
osashimitaberuze
DTEスロコン+燃料モジュールで
オートマを壊した方へ
インフォメーション
（DTEスロコンの処理速度が遅く
選択ギアの学習機能が機能していません
純正の トヨタインテリジェンスコントロール
より処理が遅くなり オートマが破壊します
４速の前期オートマもショックが大きくなり
やがてギイーと音と共に動かなくなります
極悪スロコンは
学習機能が
1000倍の速度処理の為
オートマ信号が非常に優れています
ノーマルの疑似信号を送りミッションECUと
高速で連動していますので 6モードのある一つのAUモード（オート学習機能モード）では
精密プログラムにより燃費は
1キロ確実に改善されます
ノーマルより調子が良い（オートマの適切ギヤの連動機能）
運転していてわかります
出力が出すぎていたら
F3-9から
F2 F1下げて下さい
自動学習ＡＩモードが 燃費モードです
ノーマルと比べ物ならない
加速の鋭さは
距離30Ｋｍで シフトダウン、アップの
パラメーターを最適化して
適正ギヤを選択します
ニヤリと笑ってるかた＾＾
もうノーマルに戻れませんね？＾＾
◆他のメーカはオートマが壊れますのと
ローミッド ハイの
ミッドの２段階目でエラーが出て それ以上
進められない↓
そこのあなたこれですね＾＾
急加速アクセル踏んで
急にアクセルを 抜いたとき
にエラー点灯）
バンとアクセル踏んで
ぬいた瞬間にエラー出ます
異常チェックランプが 高速道路で点灯
国道で点灯して（ シャッターバルブがシマリ
２０キロしか出なくなるんですよ
マジで危険です （はっきり言うと不良品です
＠このメーカーは この対策ができず
安売りして売ってますが
ゼロヨンだと100ｍ以上の差が付きます
そうゆう会社に寄付するのはおやめください
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写真や取り付けなど送ります＾＾
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osashimitaberuze
登入後即可提問
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目前沒有任何問答。
新黑鑽方案說明