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オイルフィルター ミツビシ キャンター PDG-FE83D[110kW(150PS)] 4M50(T4) ディーゼル ターボ ワイドキャブ 4900cc 2007年01月~2010年11月 APSOF4260
商品原始頁面
商品售價 |
2,270
496
|
商品狀態 | 新品、未使用 |
賣家所有商品
賣家ID | オートパーツエージェンシー |
商品所在地 | 長野県 |
日本當地運費 | 送料込み(出品者負担) |
發送方式 | 未定 |
預計出貨時間 | 4〜7日で発送 |
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入数:1台分
車検対応の交換用オイルフィルターになります。
エンジンオイルを濾過してクリーンに保ちます。
■特徴
エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。
エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。
こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。
■交換目的
オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。
フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
それらを防ぐために定期的な交換をお勧めいたします。
■交換時期
各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。
通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。
オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。
■交換方法
1. 交換するフィルターが車両(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。
2. エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取りきれいにしてください。
3. 新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。
4. フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。
5. 取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。
参考純正品番:ME228898
東洋互換品番:TO-4260
■適合車種
ミツビシ
キャンター PDG-FE83D[110kW(150PS)] 4M50(T4) ディーゼル ターボ ワイドキャブ 4900cc 2007年01月~2010年11月
※純正品用のカップ型オイルフィルターレンチが使用できない場合がございます。
※ドレンプラグは付属しません
※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ME228898 オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント カートリッジタイプ TO-4260 キャンター ミツビシ CANTER PDG-FE83D[110kW(150PS)] 4M50(T4) ディーゼル ターボ ワイドキャブ 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
車検対応の交換用オイルフィルターになります。
エンジンオイルを濾過してクリーンに保ちます。
■特徴
エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。
エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。
こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。
■交換目的
オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。
フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
それらを防ぐために定期的な交換をお勧めいたします。
■交換時期
各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。
通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。
オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。
■交換方法
1. 交換するフィルターが車両(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。
2. エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取りきれいにしてください。
3. 新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。
4. フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。
5. 取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。
参考純正品番:ME228898
東洋互換品番:TO-4260
■適合車種
ミツビシ
キャンター PDG-FE83D[110kW(150PS)] 4M50(T4) ディーゼル ターボ ワイドキャブ 4900cc 2007年01月~2010年11月
※純正品用のカップ型オイルフィルターレンチが使用できない場合がございます。
※ドレンプラグは付属しません
※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ME228898 オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント カートリッジタイプ TO-4260 キャンター ミツビシ CANTER PDG-FE83D[110kW(150PS)] 4M50(T4) ディーゼル ターボ ワイドキャブ 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
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