TOMYTECのTOMICA LIMITED VINTAGE(TLV)シリーズより「LV-61a Honda 1300 77S」トミカです。
セダンタイプでボディカラーはやや薄めのグリーンです。
「77s」というのは当時キャブレター(気化器)の数の違いで「77シリーズ」と「99シリーズ」に区分していた様です。
【状態】
箱:細かい擦れ・小傷など多少のダメージあり。刻印は"F08"。
トミカ:未使用。
【仕様・詳細】
発売:2008年7月
縮尺:1/64
【公式説明】
ヴィンテージシリーズ初のホンダ車は、1969年にデビューしたホンダ1300を商品化します。
本田宗一郎氏が開発に携わった最後のクルマとして知られるホンダ1300は、空前絶後の二重空冷エンジンを含む178件もの特許を取得。
当時の広告コピー通り『世界に挑戦するスーパーセダン』であり、1960年代のホンダを象徴するクルマでした。
新車当時、トミカではクーペを商品化しましたが、今回は初期型のセダンを再現いたします。ボディカラーは緑と赤の2種類。
※他にも絶版トミカを多数出品しております。まとめ買い歓迎ミ
#本田技研工業
#ホンダ
#セブンティセブンシリーズ
#トミカリミテット
#ビンテージ
#旧車
#昭和40年代
#大人のトミカシリーズ
#廃番
#廃盤
#廃版
#トミーテック
#TAKARA TOMY
#タカラトミー
#TOMIKA
#TOMICA
#ミニカー
シリーズ...トミカ
セダンタイプでボディカラーはやや薄めのグリーンです。
「77s」というのは当時キャブレター(気化器)の数の違いで「77シリーズ」と「99シリーズ」に区分していた様です。
【状態】
箱:細かい擦れ・小傷など多少のダメージあり。刻印は"F08"。
トミカ:未使用。
【仕様・詳細】
発売:2008年7月
縮尺:1/64
【公式説明】
ヴィンテージシリーズ初のホンダ車は、1969年にデビューしたホンダ1300を商品化します。
本田宗一郎氏が開発に携わった最後のクルマとして知られるホンダ1300は、空前絶後の二重空冷エンジンを含む178件もの特許を取得。
当時の広告コピー通り『世界に挑戦するスーパーセダン』であり、1960年代のホンダを象徴するクルマでした。
新車当時、トミカではクーペを商品化しましたが、今回は初期型のセダンを再現いたします。ボディカラーは緑と赤の2種類。
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