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フィジークのTERRA ERGOLACE X2 EU41 26.35mm サイズです。
約半年日常使いや林道ライドに使用しました。
購入当初から利き足のみつま先がキツく感じており、
長時間の使用は難しいく使用しなくなってしまった為出品しました。
舗装路を歩く際のカチカチ音を低減させる為に
クリート取り付け部分を削り、
踏み面に対しクリートがより引っ込んだ高さで固定される様に加工しています。
純正のクリートナットだと厚みを薄くした分、
ねじ切り部分が出っ張ってしまう為、
ねじ切り部の突起が低いシマノのクリートナットに交換しています。
クリート取り付け部分は半田ごてでもなかなか溶けない強化樹脂で出来ており、強度的に問題は無いと思います。
実際、車重30kg超の非アシスト自転車で
20km〜30kmで約1000mアップする林道ライドにて10数回使用していますが、加工部分はびくともしておりません。
10kg台の車体でいくら高強度で踏もうが問題は無いと思われます。
ただし、あくまで素人が加工したものですので保証は出来かねます。
MKS solution、シマノPD-A530、クランクブラザーズ エッグビーターで問題なく使用出来る事を確認しています。
取り付けてあるシマノのマルチリリースクリート SM-SH56はそのまま付属します。
BOAに類似したダイアル式の紐に変更していますが、純正の靴紐もお付けするので戻す事も可能です。
破れなどはありません。
ご検討のほど宜しくお願い致します。
約半年日常使いや林道ライドに使用しました。
購入当初から利き足のみつま先がキツく感じており、
長時間の使用は難しいく使用しなくなってしまった為出品しました。
舗装路を歩く際のカチカチ音を低減させる為に
クリート取り付け部分を削り、
踏み面に対しクリートがより引っ込んだ高さで固定される様に加工しています。
純正のクリートナットだと厚みを薄くした分、
ねじ切り部分が出っ張ってしまう為、
ねじ切り部の突起が低いシマノのクリートナットに交換しています。
クリート取り付け部分は半田ごてでもなかなか溶けない強化樹脂で出来ており、強度的に問題は無いと思います。
実際、車重30kg超の非アシスト自転車で
20km〜30kmで約1000mアップする林道ライドにて10数回使用していますが、加工部分はびくともしておりません。
10kg台の車体でいくら高強度で踏もうが問題は無いと思われます。
ただし、あくまで素人が加工したものですので保証は出来かねます。
MKS solution、シマノPD-A530、クランクブラザーズ エッグビーターで問題なく使用出来る事を確認しています。
取り付けてあるシマノのマルチリリースクリート SM-SH56はそのまま付属します。
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