■配送地域についてのお願い
大変申し訳ございませんが沖縄県への発送はおこなっておりません。
当社取り扱い製品が大型で長距離輸送中の段ボール破損などの可能性、発生が非常に高いことが理由となりますので予めご了承をお願い申し上げます。

誤ってご注文をいただいた場合は当社よりキャンセル処理を行わせていただきますのでご理解ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。

JB23（1〜8型）ジムニー専用設計の当社オリジナル製品です。
※9〜10型モデルも販売しております

■製品プロフィール
ボディーの中でもエンジンルームは最もムダ圧がかかる部位となります。
エンジンの重量に加え振動も発生するためエンジン回りの補強は特に効果を発揮しやすく車体保護に繋がります。

本製品は車体に穴あけなどの加工をせずに純正（既存）フェンダー側固定ボルト穴のみを利用し取り付ける簡易的かつ効果が体感できるエンジンルーム補強となります。

JB23は車体の構造上、よくあるタワーバーを取り付けできません。
競技に適した車種の多くにはストラット上部設置のタワーバーが販売されており、存在の意味は「効果があり必要だから」です。

補強バーは直径27mmステンレス（SUS304)鏡面仕上げを採用しており両側連結部を潰すことで強度を確保しています。

一般的に、ステンレスは鉄の2〜2.5倍の強度を持ち備えており、本製品取り付けブラケットはエンジンルーム取り付け部（車体側）鉄板の6倍程の強度があり、勿論人力で曲げることは不可能な強度を確保。

■装着後の走行
フロント足回りが固まったように体感し、ステアリングを切った分、きっちりダイレクトに車体フロントが反応しコーナー進入時に思いの場所へトレースします。

ジムニーのボディーと同じく「バケツ」のエンジンルームを「ハコ」にすることにより車体強度を増すことが可能。

■取り付け方法
・運転席側はウォッシャータンク固定ボルトに取り付けブラケットを共締めし固定します
・助手席側はエアークリーナーボックス固定ボルトに取り付けブラケットを共締めし固定します
・左右の取り付けブラケットにM10ステンレスボルトにて補強バーを固定します
（取り付け用のステンレスボルト、スプリングワッシャー、ナットを付属します）

■…