機能・特長
「ゼクシオ ナイン」ドライバーの特長
ダンロップ独自の飛びの技術「デュアル スピード テクノロジー」がさらに進化
ヘッドスピードとボールスピード、この二つのスピードを最大限に高めて飛距離を伸ばす当社独自の技術「デュアル スピード テクノロジー」がさらに進化しました。

クラブがコックの解放を抑えることで自然とヘッド軌道が変わり、ヘッドが加速する「ヘッドスピードアップテクノロジー」。新開発「ウイングカップフェース（特許出願中）」とゼクシオ史上最も重いヘッドがもたらす「ボールスピードアップテクノロジー」。この2つのテクノロジーが「ゼクシオ ナイン」の更なる飛びを実現しています。

(1)「ヘッドスピードアップテクノロジー」の進化

[1]ヘッド軌道を変える
ヘッドスピードアップを可能にしたのは独自設計のシャフトとヘッドによる、ダウンスイング前半のヘッド軌道の変化です。

軽量化としなやかさを両立した新シャフトとゼクシオ史上最も重いヘッドの採用により、切り返しでコックの解放が無意識に抑えられ、普段通りのスイングでもヘッドが身体の近くを通ります。それによりダウンスイング前半でスイングの回転半径が小さくなり、自然と腕が速く動くようになるため、スイングスピードがアップ。スイングスピードが上がることで、ダウンスイング後半でヘッドにかかる遠心力が増大し、さらなるヘッドスピードアップを実現しました。

＜ダウンスイング前半＞ POINT!
1.切り返し時にヘッドが残り、コックの解放を遅らせる。
2.ヘッドが身体の近くを通り、スイングの回転半径が小さくなる。
3.腕を振るスピードが速くなる。
＜ダウンスイング後半＞ POINT!

4.ヘッドに掛かる遠心力アップ。
5.コックを解放させるスピードが速くなる。
6.ヘッドが一気に加速し、ヘッドスピードがアップ。
[2]新設計シャフト「MP900」
「ゼクシオ ナイン」の最大の特長であるヘッド軌道変化のテクノロジーを支えるのが、先端素材をふんだんに使用し、更なる軽量化と手元重心化を実現した自社製シャフトの「MP900シャフト」です。

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