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CBR250RR SCORPION RP-1 GP チタンマフラー
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CBR250RR MC51用
SCORPION RP-1 GP スリップオンマフラー
中古で購入、購入時より中間パイプに擦り傷がありましたが、特に気にならないレベルでした。その他大きな傷はございません。傷の状態は写真で確認をお願いします。
2023年モデルのCBR250RR8BK-MC51に取付けて、2000km程走行しました。
とにかく軽くてレーシーなマフラーでした。
純正のサイレンサーだけでは排気音が大きすぎたので、マフラーと中間パイプの間にもインナーサイレンサーを追加しています。前後のインナーサイレンサーの脱着により、排気の音量、トルク感を調節する事が出来ます。
仕様変更の為、出品です。
音のイメージ
インナーサイレンサー無し：レーシーな爆音、高回転より
エンドピースのインナーサイレンサーのみ：レーシーな音、やや高回転より
インナーサイレンサー2個付け：一般的なスリップオンマフラー程度の音量、中低速のトルク感あり
※仕様、詳細はメーカーホームページをご確認下さい。
※最後の写真は取付けイメージです。
※中古品ですので、新品、完品を求める方、神経質な方の購入はご遠慮下さい。
上記説明と、写真にて状態を確認頂き、納得の上、購入をお願いします。
＃CBR250RR ＃ニダボ ＃MC51 ＃スコーピオン ＃スコーピオン ＃スリップオンマフラー ＃マフラー ＃チタン ＃カーボン #モリワキ #アクラポビッチ
SCORPION RP-1 GP スリップオンマフラー
中古で購入、購入時より中間パイプに擦り傷がありましたが、特に気にならないレベルでした。その他大きな傷はございません。傷の状態は写真で確認をお願いします。
2023年モデルのCBR250RR8BK-MC51に取付けて、2000km程走行しました。
とにかく軽くてレーシーなマフラーでした。
純正のサイレンサーだけでは排気音が大きすぎたので、マフラーと中間パイプの間にもインナーサイレンサーを追加しています。前後のインナーサイレンサーの脱着により、排気の音量、トルク感を調節する事が出来ます。
仕様変更の為、出品です。
音のイメージ
インナーサイレンサー無し：レーシーな爆音、高回転より
エンドピースのインナーサイレンサーのみ：レーシーな音、やや高回転より
インナーサイレンサー2個付け：一般的なスリップオンマフラー程度の音量、中低速のトルク感あり
※仕様、詳細はメーカーホームページをご確認下さい。
※最後の写真は取付けイメージです。
※中古品ですので、新品、完品を求める方、神経質な方の購入はご遠慮下さい。
上記説明と、写真にて状態を確認頂き、納得の上、購入をお願いします。
＃CBR250RR ＃ニダボ ＃MC51 ＃スコーピオン ＃スコーピオン ＃スリップオンマフラー ＃マフラー ＃チタン ＃カーボン #モリワキ #アクラポビッチ
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