トヨタ　ハイエース/レジアスエース　1型　2ＫＤ　2.5Ｌ　ディーゼルターボ車用

★製品特徴★

他社製品にはない室内スイッチによるモード切替
付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！
街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！

1、制御OFF(純正制御）
2、ローパワーモード（燃費重視）
3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）
4、ハイパワーモード（パワー重視）
　
※画像はハイエースのスイッチです。　

パワー、トルク、燃費効率の向上
パワー
純正　109PS/80KＷ
　　　　↓↓↓
取付後　144PS/106ＫＷ

トルク
純正　260Nm
　　↓↓↓
取付後　328Nm

燃費
1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP

上記数値は参考値です。
車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。

10ビット制御プログラム
他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。　

★取付に関して★
エンジンルームから室内への結線が必要になります。
その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。

ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。

※両面テープ、結束バンド欠品です。

問題なくパワーアップ体感できました。
燃費も普通に運転してる分には変わらなかったです。
不具合は特にはなかったですが、たまにエンジンチェックランプ点きましたが問題なく走れました。