カスタム品1/18オートアート アウディ クアトロS1 E2 WRCモンテカルロ
商品原始頁面
商品售價 |
32,000
6,989
|
商品狀態 | 目立った傷や汚れなし |
オートアート製 定価:30,580円(税込)
コンポジットモデル 開閉ギミック有
1/18 AutoArt Audi Sport Quattro S1 E2 Rally Monte Carlo 1986 #6
<カスタム内容>
HB(ハーベー)デカールを追加してタバコ仕様にカスタム後、モデリングワックスで簡単な艶出し、保護してあります。
1/18 S1 E2は意外とモデル化に恵まれておらず、1/18フル開閉ギミックはオートアートのみとなります。
1986年 世界ラリー選手権 モンテカルロ
H.ミッコラとA.ヘルツのコンビです。
ゼッケン6のクアトロS1 E2は今は亡き、83年チャンピオンのミッコラがハンドルを握りました。
これはスポーツクワトロS1をベースに、徹底した軽量化と重量配分の見直しを行ったE2モデルです。
『アウディ クワトロ』は、それまでのラリーでは一般的でなかった「4輪駆動方式」を採用し、高い戦闘力でその後の世界ラリー選手権(WRC)に大きな影響を与えた歴史的な一台です。
ラリー人気が沸騰していた1980年代の「グループB」時代に投入されたエボリューションモデル『スポーツクワトロ S1』は、大幅に軽量化された車体に最高出力500psにも届こうかという2.1リッター直7ターボエンジンを搭載し過激な性能を発揮しました。
アクセルを緩めるとエギゾーストから1mほどの炎が吐き出される様をロールは「まるで弾丸を運転しているようだ」と例えています。
高速走行では大型のベーンが空気を取り込み、ブレーキはスプラッシュウォーターで冷却するなどの技術が採用されてます。
大きく張り出したオーバーフェンダーやフロントエアダムスポイラー、巨大なリアウィングなどのド派手なスタイルはもちろん、前後重量配分改善のため車両後方に配置されたラジエータやオイルタンクなどの補器類、メーターやスイッチが整然と並ぶスパルタンなインテリアなど、細部までリアルに再現されてます。
脳裏に鮮烈な記憶を焼き付けたモンスターマシンです。
付属品は揃ってます。
状態は写真でご確認ください。
コメント無し即購入OK❗️
コンポジットモデル 開閉ギミック有
1/18 AutoArt Audi Sport Quattro S1 E2 Rally Monte Carlo 1986 #6
<カスタム内容>
HB(ハーベー)デカールを追加してタバコ仕様にカスタム後、モデリングワックスで簡単な艶出し、保護してあります。
1/18 S1 E2は意外とモデル化に恵まれておらず、1/18フル開閉ギミックはオートアートのみとなります。
1986年 世界ラリー選手権 モンテカルロ
H.ミッコラとA.ヘルツのコンビです。
ゼッケン6のクアトロS1 E2は今は亡き、83年チャンピオンのミッコラがハンドルを握りました。
これはスポーツクワトロS1をベースに、徹底した軽量化と重量配分の見直しを行ったE2モデルです。
『アウディ クワトロ』は、それまでのラリーでは一般的でなかった「4輪駆動方式」を採用し、高い戦闘力でその後の世界ラリー選手権(WRC)に大きな影響を与えた歴史的な一台です。
ラリー人気が沸騰していた1980年代の「グループB」時代に投入されたエボリューションモデル『スポーツクワトロ S1』は、大幅に軽量化された車体に最高出力500psにも届こうかという2.1リッター直7ターボエンジンを搭載し過激な性能を発揮しました。
アクセルを緩めるとエギゾーストから1mほどの炎が吐き出される様をロールは「まるで弾丸を運転しているようだ」と例えています。
高速走行では大型のベーンが空気を取り込み、ブレーキはスプラッシュウォーターで冷却するなどの技術が採用されてます。
大きく張り出したオーバーフェンダーやフロントエアダムスポイラー、巨大なリアウィングなどのド派手なスタイルはもちろん、前後重量配分改善のため車両後方に配置されたラジエータやオイルタンクなどの補器類、メーターやスイッチが整然と並ぶスパルタンなインテリアなど、細部までリアルに再現されてます。
脳裏に鮮烈な記憶を焼き付けたモンスターマシンです。
付属品は揃ってます。
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