純正品よりいくぶん長い寸法をご用意いたしました。



★適合車種: スペイシー(JF04)

★純正型番: 23100-GY6-901(とその派生型番)

★外周長: 765mm(実測)

★ベルト幅: 20.0mm



純正品 743 20 30

外周長 約759mm(実測) ですが、



本品 753 20 30

外周長 約765mm(実測) です。



(型番の743などはおそらく芯線長だと思います。外周長は必ずこの数字よりも十数ミリ長い値になります)



プーリー外周を使い切れていないセッティングの場合、本品で外周側まで届き、最高速性能が向上する「可能性があります」。

写真4枚目はたまたま漏れたグリス跡なのですが、外周部までベルトが到達していないことがわかります(純正長ベルト)。



スクーターの性能には、各種パーツのセッティングが密接に関係していますので、最高速UPの確約はいたしかねます。



当方のJF04 スペイシー環境では実際に最高速はアップしましたが、50-55km/hあたりの加速力(登坂能力)がごくわずかに鈍ったような印象です。あと下り坂サグ部(一番底)のコーナーで、傾けたマシンを起こしながらアクセルを開けて行く時にも以前よりやや弱い印象を受けました。トルクカムプロファイルは「斜め一直線」タイプ、WRは[14x3]+[18x3]のハイブリッド構成です。(結局のところ何を重視するかですね)



本品は基本的にセッティング調整をあれこれ楽しめる人向けのパーツです。

最適なパーツ選択の一環として、自己責任での運用をお願いいたします。

少なくとも組み付け後は、走行前にプーリー最外周からベルトが脱落しないか、クラッチケースと干渉しないかなどを確認してから実際に走り出すようにしてください。



価格交渉はお受けしておりません。ご了承ください。



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