GM完成品113系をベースに加工した山陰線115系1000,1500番台(動力車なし、黒色車輪)2両のセットです。

改造品のためコンディションは、新品ではなく、未使用に近いとさせて頂きました。

2024年10月製作。切継ぎ窓埋め加工後、エアブラシで、GMビンカラーのJR 西日本更新色(カフェオレ)塗装。車番インレタは未貼付け、ライトユニット、動力ユニットは非装着です。

・クモハ115-1500
GM113系完成品N40更新車ボディに、GM板キット用床板とkatoDT21台車の組合せ。先頭部はＴＮカプラー、TOMIX169系用ステップ付グレースカートの組合せ。

ライトレンズはGM113系N40更新車キット付属のパーツ、信号炎管はkato z04-0707クモハ115信号炎管を使用。運転台正面ガラス、側面ガラスはGM113系N40純正パーツ。連結面はkatoカプラー密連型Aを使用し、katoキハ40用ホロを設置。屋上クーラーはkatoのAU75(グレー塗装)です。

・クモハ114-1000
GM製完成品N40更新車113系ボディに、113系板キット先頭車改造用側面パーツと、キッチンの金属製乗務員扉を切継ぎ。パンタはトミックス0289 PS16W、ヒューズボックスはPR-101 モハ112用、避雷器はkato Z04-3172クロ681屋上機器使用

テールライトはTAVASA、ベッドライトは銀河モデルシールドビームレンズを使用。信号炎管、列車無線アンテナはkato 製パーツ使用。連結面はkatoカプラー設置済。

運転台側はTNカプラーにスノープロー付きプラ製スカート設置。床下はGM板キット床下にkato集電台車DT21の組合せ。エッチングパーツのステップ付き。クーラーはkatoAU75G(グレー塗装)

前面行先表示は富士川車両ステッカーで新見行きを再現。

◯ご注意
窓埋め加工、塗装には粗があります。(完全に平滑な側面ではなく、窓埋めの跡がわかります。写真10、11枚目)素人加工品のため完成品並みクオリティを要求される方はご遠慮頂いた方がよろしいかと思います。使用後の修理や返品には対応致しかねますのでご理解のほどよろしくお願いいたします。輸送事故防止のため宅急便コンパクトにて匿名配送いたします。

車両種類···電車
種類···近郊
種類···直流形