ジムニーシエラ JB74 SUS ステンレス アクセルペダルスペーサー t6.0
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nashcuda Design
アクセルペダルスペーサー
アクセルスペーサー
材質 SUS304 ステンレス
板厚 t6.0mm
装着車種
スズキ ジムニー、ジムニーシエラ
JB64W グレードXC.、XL、XG
JB74W グレードJC、JL、
ミッションもAT/MT
ご要望を多く頂いていましたステンレス製を再販
鋼板も少し落ち着いてきましたので再登場
(高値安定ですが・・・)
厚さ6mm 近年の車はアクセルペダルが奥まっており、ヒール&トゥがしにくくなっています。まぁ〜クロカン四駆では中々使わないとはおもいますが(^o^)
アクセルペダルを外し挟み込むだけで6mm手前にきます。
また激しいオフロード走行では身体の動きにアクセルから足が離れる事がありますが、少しだけサポートしてくれます。
そして一番の恩恵があるのはブレーキでシートポジションを決めるAT車になります。
普段は気にはなりませんが、いざ踏み込んで加速したいときにちょっと遠く感じます。
そんなちょっとを改善するパーツになります。
専用設計の新品未使用。
みんカラでも当方のスペーサー多数掲載して頂いております。
また↓もお読み下さい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/313009/blog/46141584/
アクセルペダルスペーサー
アクセルスペーサー
材質 SUS304 ステンレス
板厚 t6.0mm
装着車種
スズキ ジムニー、ジムニーシエラ
JB64W グレードXC.、XL、XG
JB74W グレードJC、JL、
ミッションもAT/MT
ご要望を多く頂いていましたステンレス製を再販
鋼板も少し落ち着いてきましたので再登場
(高値安定ですが・・・)
厚さ6mm 近年の車はアクセルペダルが奥まっており、ヒール&トゥがしにくくなっています。まぁ〜クロカン四駆では中々使わないとはおもいますが(^o^)
アクセルペダルを外し挟み込むだけで6mm手前にきます。
また激しいオフロード走行では身体の動きにアクセルから足が離れる事がありますが、少しだけサポートしてくれます。
そして一番の恩恵があるのはブレーキでシートポジションを決めるAT車になります。
普段は気にはなりませんが、いざ踏み込んで加速したいときにちょっと遠く感じます。
そんなちょっとを改善するパーツになります。
専用設計の新品未使用。
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