✅　特別付録有り、切り抜き無し、モーターファンイラストレーテッド


「MOTOR FAN illustrated　Vol.220」


三栄書房
2025年2月発行


エンジンの復権
なぜ「再びエンジン」なのかを考えてみる


整理と考察　中国が日本を追っている いまこそ熱効率50％の実現を

ICE不得意領域を捨てるDHEの可能性

各社最新動向　SKYACTIV-Zとはどのようなエンジンか［マツダ：ロードマップのゴールに到達か］

ガソリン直噴2機種デビュー［ホンダ「e:HEV」アップデート］

スイフトが3気筒になった理由［スズキ・Z12E型エンジンの開発］

Column-1 ｜ 3気筒が増加する理由

水素で日本は世界に勝てるか［いま社会実装への挑戦が直面している課題］

ICVの「空力」と「冷却」のバランス［日本の高性能ICEの冷却系統を見る］

副燃焼室でリーンバーン ホンダ・CVCC［プレチャンバーのご先祖様？］

Column-2 ｜ ところでドナトラさん、こんどは何をしますか？

原動機図録　新たに登場したエンジンたち［国内外の新設計機カタログ］

ウィーンモーターシンポジウム2024のトレンド［ヨーロッパのエンジン最新事情］

「車外」最新事情　バイク用エンジンの新たなチャレンジ［ホンダ：電動過給機付V型3気筒］

JR東海が鉄道用水素エンジンシステムを試作

日本の鉄道のディーゼルエンジン事情

自動車用エンジンはいまどうなっているか［ワールド・エンジン・データブックからの解析］

ホンダEXlinkと日産VCで最強のDHEを作れるはずだ



特別付録：
アルミニウムのテクノロジー10



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