鉄道ジャーナルの2012年8月号になります。
表紙右下、裏表紙左下に折れが見られます。
何かご不明な点がございましたらお気軽にコメントへどうぞ。
まとめ買い等も歓迎ですので相談頂ければと思います。

【参考：公式サイトより主な掲載内容】

新世代車両が勢力を拡大
札幌都市圏の通勤電車　編集部／久保田敦　（20～31）
▽　札幌駅を中心に4方向へ広がるJR線は　学園都市線（札沼線）の電化によりいずれも電車運転線区となった。以前の711系は急行兼用でデッキ付き2扉車であったが現在の主力は3扉車であり都市圏の拡大に伴う通勤ラッシュを反映してデッキのないロングシート車が増えている。酷寒地仕様が要請された気候条件は今も変わらずロングシート車でもさまざまな対策を取り入れている。

1日16万人が利用するJR北海道の顔
札幌駅の現状　南謙治／村上悠太　（32～39）

電化と輸送改善で変貌する札沼線
学園都市線の新しい夏　鶴通孝／久保田敦　（40～49）
▽　「学園都市線」の愛称で呼ばれる札沼線は札幌から4方向に延びるJR路線の一つである。沿線開発に応じて非電化ながら高架複線という全国にあまり例のない様相を呈していたが　この6月1日に札幌側の区間が電化開業を迎え冷房付き新鋭通勤電車が走り始めた。今夏は本線に遜色のない通勤通学が実現する。かつては湿地の原野と聞かされてもにわかに信じ難い沿線であるがさらに変貌を遂げようとする若い路線の現状を追った。

新旧さまざま　歴史を映す9駅プラスアルファ
札幌エリアの駅をめぐる　土屋武之／久保田敦　（50～59）

札幌都市圏の交通　その現状と未来　吉見宏

香る大正浪漫　東京中央停車場　猪井貴志

鉄道技術のあり方を問う
　JR発足25年を振り返って　（1）長距離車両編　曽根悟

◆失われた鉄路の記憶（4）
のと鉄道能登線　自然に還りゆく奥能登の轍　栗原景

◆連載　365日　鉄道を求め夢うつつ
日本縦断ローカル線　九州編（中編）　佐藤栄介

◆地方鉄道レポート　90
松浦鉄道　鈴木文彦

平成24年3月期　JR各社の決算　佐藤信之.jp