タイム TIME RXR ULTEAM BORA カンパコーラス XSサイズ
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※ホイール不要の場合は5万円お値引きします。
振動吸収性に優れ、剛性高く2009年のツールドフランスで新城幸也が使用したバイクとしても有名です。当時フレームだけで70万円し、今でも乗り味は極上です。いつかはTIMEと言われ、独自のRTM製法は唯一無二の上質かつ軽快なフィーリングは他では得がたいものです。平坦も登りも、いつまでも乗っていたくなる魅力的なバイクです。ロードバイク台数整理のため出品します。
■スペック
RXR ULTEAM 2009モデル
サイズ:XSサイズ 適応身長目安:168cm~174cm(当方172cm)
カラー:ホワイト/ロゴ部分はカーボン
トップチューブ:535mm(水平換算 メーカー値)
シートチューブ:645mm (C-T 実測値)
ヘッドチューブ:133mm (メーカー値)
撮影時サドル高さ:約720mm(BBセンター~サドル上面まで)
■パーツ
シフト/ブレーキレバー:カンパニョーロ コーラス 2×11SPEED
ブレーキ:カンパニョーロ コーラス キャリパーブレーキ
Fディレイラー:カンパニョーロ コーラス 2SPEED
Rディレイラー:カンパニョーロ コーラス 11SPEED
クランク:カンパニョーロ コーラス 53/39T 172.5mm
ハンドル:デダ NUOVA SFIDA アルミ/カーボン 440mm(外-外エンド部)
ステム:デダ ウルトラカーボン アルミ/カーボン 120mm
シートポスト:タイム 専用品 カーボン
サドル:Selle italia SLR 160g
ホイール:カンパニョーロ BORA ONE 35 チューブラータイヤ リムブレーキ(バルブ穴に挿入するパーツを同包しますので次回タイヤ交換時に付けて下さい)
タイヤ: コンチネンタルスプリンター25c
■状態
シートチューブ上部に削れ、フレームに擦れや傷などあり
7kg程度
シート調整幅は、BBセンター~サドル座面で705mm~735mm
ペダル、ボトルケージ、ライト、スタンドは付属しません
種類...エアロロード
フレーム素材...カーボン
ブレーキ方式...リムブレーキ
振動吸収性に優れ、剛性高く2009年のツールドフランスで新城幸也が使用したバイクとしても有名です。当時フレームだけで70万円し、今でも乗り味は極上です。いつかはTIMEと言われ、独自のRTM製法は唯一無二の上質かつ軽快なフィーリングは他では得がたいものです。平坦も登りも、いつまでも乗っていたくなる魅力的なバイクです。ロードバイク台数整理のため出品します。
■スペック
RXR ULTEAM 2009モデル
サイズ:XSサイズ 適応身長目安:168cm~174cm(当方172cm)
カラー:ホワイト/ロゴ部分はカーボン
トップチューブ:535mm(水平換算 メーカー値)
シートチューブ:645mm (C-T 実測値)
ヘッドチューブ:133mm (メーカー値)
撮影時サドル高さ:約720mm(BBセンター~サドル上面まで)
■パーツ
シフト/ブレーキレバー:カンパニョーロ コーラス 2×11SPEED
ブレーキ:カンパニョーロ コーラス キャリパーブレーキ
Fディレイラー:カンパニョーロ コーラス 2SPEED
Rディレイラー:カンパニョーロ コーラス 11SPEED
クランク:カンパニョーロ コーラス 53/39T 172.5mm
ハンドル:デダ NUOVA SFIDA アルミ/カーボン 440mm(外-外エンド部)
ステム:デダ ウルトラカーボン アルミ/カーボン 120mm
シートポスト:タイム 専用品 カーボン
サドル:Selle italia SLR 160g
ホイール:カンパニョーロ BORA ONE 35 チューブラータイヤ リムブレーキ(バルブ穴に挿入するパーツを同包しますので次回タイヤ交換時に付けて下さい)
タイヤ: コンチネンタルスプリンター25c
■状態
シートチューブ上部に削れ、フレームに擦れや傷などあり
7kg程度
シート調整幅は、BBセンター~サドル座面で705mm~735mm
ペダル、ボトルケージ、ライト、スタンドは付属しません
種類...エアロロード
フレーム素材...カーボン
ブレーキ方式...リムブレーキ
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