▲2022年11月号　no.152　10月11日発行

下記一部抜粋

■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ
●日本電産、社長交代　関氏は引責辞任（004p）

■ＶＯＩＣＥ
●ボルボ 「ＬｉＤＡＲで重大事故２０％削減」 ほか（005p）

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ
●トヨタの１モーター新ハイブリッド　パラレル式で燃費悪化も走り優先（014p）
●コバルト８割減でも容量 ・ 寿命を両立　日立金属がＥＶ電池材（017p）
●トヨタ向けｅＡｘｌｅ生産ライン　アイシンが初導入した混流の工夫（018p）
●デンソーの２２年度１Ｑ決算　材料 ・ 物流費の高騰が想定超える（021p）
●デンソーが脱 ・ 面倒な客へ　半導体の安定調達であの手この手（022p）
●トヨタ新型 「シエンタ」 ２種類の構造用接着剤を使い分け（024p）
●上質デザインで若年層依存を脱却へ　ダイハツが新型 「キャンバス」 発売（026p）
●子どもの熱中症事故防げ　車載センサーの開発は２５年が標的（028p）
●ユニバンスの電動アクスル　２モーターで電費１割向上（030p）
●ジェイテクトの高耐熱キャパシター　２０２４年に次世代品へ（032p）
●ＺＦ、Ｅモビリティー関連の受注好調　３０年までに２３０億ユーロ（034p）
●ＶＷが電池の新会社を設立　電池関連の全事業を集約（035p）
●ＥＶに本腰のファーウェイ　日本の技術者を引き抜き（036p）

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ
●１度の給油で１０００ｋｍ走れるトヨタが 「シエンタ」 を全面改良（038p）
●ダイハツの新型 「キャンバス」 ＤＮＧＡ適用で新たな顧客を開拓（040p）
●“魔法の絨毯”を再現　シトロエン 「Ｃ５　Ｘ」 のサスペンション（042p）
●日産の小型ＳＵＶ 「キックス」 第２世代ｅ－ＰＯＷＥＲ搭載、４ＷＤも（044p）
●現代自の新型セダンＥＶ 「ＩＯＮＩＱ　６」 空気抵抗を最小限に（045p）

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　衝突 ・ 予防安全の新常識
●衝突 ・ 予防　安全の新常識（046p）
●共通ＰＦの適用車が高評価（048p）
●スバルが最新技術を結集（050p）
●海外サプライヤーが存在感（055p）

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