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ローズゴルフクラブ MOE86 300 ドライバー 短尺
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練習場で数回使用しました。目立った傷等はありませんが、中古品ですので、NCNRでお願いします。
ヘッド
体積:300cc
ロフト:13度
シャフト
THE ATTAS 6S(チップ1インチカット)
長さ 43.75インチ(グリップエンド)
クラブ重量 299g
バランス B6
利き腕...右
その他...ミニドライバー
純正ヘッドカバーは別売となっており、付属しません。
『現在主流のドライバーと比較して、極端に小さく軽いヘッドで、ロフトが大きく、フラットで、被って見えず、スプーンよりフェースがディープ。そしてネックが長い。このため重心距離が短く、深度も浅くなっている。
このドライバーを設計したのはクラブ設計家の山代谷哲男氏。山代谷氏はなぜ300ccを出したのだろうか?
「単純に、460ccのドライバーを振りにくいと感じるからです。ある時期からドライバーは460が当たり前になり、すごく振りにくいクラブになってしまいました。具体的には慣性モーメントが大きすぎることで振り遅れやすくなっているんです。 そこで、重心や慣性モーメントの値を最適にし、アマチュアでもドローが打てる300ccドライバーを設計したんです」
「460ccが合わない人」集合!』
ヘッド
体積:300cc
ロフト:13度
シャフト
THE ATTAS 6S(チップ1インチカット)
長さ 43.75インチ(グリップエンド)
クラブ重量 299g
バランス B6
利き腕...右
その他...ミニドライバー
純正ヘッドカバーは別売となっており、付属しません。
『現在主流のドライバーと比較して、極端に小さく軽いヘッドで、ロフトが大きく、フラットで、被って見えず、スプーンよりフェースがディープ。そしてネックが長い。このため重心距離が短く、深度も浅くなっている。
このドライバーを設計したのはクラブ設計家の山代谷哲男氏。山代谷氏はなぜ300ccを出したのだろうか?
「単純に、460ccのドライバーを振りにくいと感じるからです。ある時期からドライバーは460が当たり前になり、すごく振りにくいクラブになってしまいました。具体的には慣性モーメントが大きすぎることで振り遅れやすくなっているんです。 そこで、重心や慣性モーメントの値を最適にし、アマチュアでもドローが打てる300ccドライバーを設計したんです」
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