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PING パター カーステン アイソフォース B60F 33インチ ブロンズレーベル
こちらは数年前に中古で購入し、半年前位にグリップだけ交換しました。
購入時にフェースは研磨してあり、打刻が施されていました。カッコ良かったので購入に至りました。
ソールの鉛は購入した当時のままです。
クランクネック部分の下から覗くと穴を開けた跡らしき部分が黒い樹脂か何かで埋められているのでリシャフトかなと思います。
この年代のpingパターはシャフトををホーゼルに刺してから鉄球を叩き込みヘッドとシャフトを繋いでる構造なので、その鉄球を抜く際の穴だと思われます。
リシャフトや鉛等は現代での実用性を踏まえた改良の様です。シャフトはステップ無し。
グリップ交換の際にシャフトの内部を見ましたが、錆など無かったので、多分リシャフトしてある物だと思います。シャフトは表面も傷が無く綺麗です。
ヘッドの打感は弾く感じの中に柔らかな芯がある感じです。
構えた感じはとてもスクエアな構えができるパターだと思います。
- ブランド: PING
- モデル: B60F
ご覧いただきありがとうございます。
利き腕···右
こちらは数年前に中古で購入し、半年前位にグリップだけ交換しました。
購入時にフェースは研磨してあり、打刻が施されていました。カッコ良かったので購入に至りました。
ソールの鉛は購入した当時のままです。
クランクネック部分の下から覗くと穴を開けた跡らしき部分が黒い樹脂か何かで埋められているのでリシャフトかなと思います。
この年代のpingパターはシャフトををホーゼルに刺してから鉄球を叩き込みヘッドとシャフトを繋いでる構造なので、その鉄球を抜く際の穴だと思われます。
リシャフトや鉛等は現代での実用性を踏まえた改良の様です。シャフトはステップ無し。
グリップ交換の際にシャフトの内部を見ましたが、錆など無かったので、多分リシャフトしてある物だと思います。シャフトは表面も傷が無く綺麗です。
ヘッドの打感は弾く感じの中に柔らかな芯がある感じです。
構えた感じはとてもスクエアな構えができるパターだと思います。
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