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※レタリングシート貼付け済み
※窓ガラスは一部開けた状態にセットしました。
※レタリングシートは出来る限り丁寧に貼付けましたが、完璧ではありませんので、予めご了承ください。
※レタリングシートを貼付けしましたが、走行はさせていません。
※現品を確認しましたが、無傷ですが、気付かない場所に傷等があるかもしれませんので、予めご了承ください。
※購入後、自宅保管してありますが、あくまでも中古品ですので、完璧を求める方や神経質な方のご購入はご遠慮ください。
スハ43系は、これ以後の客車の標準となった切妻の車体に、当時先進のウィングバネ式TR 47型台車をはいた、戦後代表する客車のひとつです。スハ43・スハフ42 あわせて、1,000両以上が昭和26年から昭和30年にかけて製造されました。またスハ43の一部は10系寝台客車のオフ17にTR 47形台車を装備させるため交換されたTR 23形台車装備となり、自重も変わって「オハ47」形式となりました。スハ43系は全国各地で普通列車から特急まで幅広く長期間使用され、牽引機関車も蒸気機関車から交流電気機関車まで多岐にわたっています。
ご覧いただきありがとうございます。
#スハ47
#スハ43系
#KATO
#HOゲージ
#鉄道模型
#TOMIX
#客車
#オリエント模型
車両種類···客車
メーカー···KATO(カトー)
種類···一般型客車
※窓ガラスは一部開けた状態にセットしました。
※レタリングシートは出来る限り丁寧に貼付けましたが、完璧ではありませんので、予めご了承ください。
※レタリングシートを貼付けしましたが、走行はさせていません。
※現品を確認しましたが、無傷ですが、気付かない場所に傷等があるかもしれませんので、予めご了承ください。
※購入後、自宅保管してありますが、あくまでも中古品ですので、完璧を求める方や神経質な方のご購入はご遠慮ください。
スハ43系は、これ以後の客車の標準となった切妻の車体に、当時先進のウィングバネ式TR 47型台車をはいた、戦後代表する客車のひとつです。スハ43・スハフ42 あわせて、1,000両以上が昭和26年から昭和30年にかけて製造されました。またスハ43の一部は10系寝台客車のオフ17にTR 47形台車を装備させるため交換されたTR 23形台車装備となり、自重も変わって「オハ47」形式となりました。スハ43系は全国各地で普通列車から特急まで幅広く長期間使用され、牽引機関車も蒸気機関車から交流電気機関車まで多岐にわたっています。
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車両種類···客車
メーカー···KATO(カトー)
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