アルミ製のタワーバー、シルバーとブルーのコンビネーションで、強度と軽量性を兼ね備えています。



- カラー: シルバー/ブルー

- 素材: アルミニウム

- 製造国: 日本

- 取り付け部品: 複数の取り付けポイント



フロント(F)ストラットタワーバー



全国送料無料



使用キズ程度となります。



曲がり、変形、破損等無いです。



前期後期共通

AT MT 共通



TRDのフロントタワーバーに交換したので取り外しました。



GR86にも使用可能です。



トヨタ/TOYOTA

スバル/SUBARU



ボディビルドアップパーツ

BODY BUILD-UP PARTS

走行中クルマのボディはゆがんでいる

クルマを意のままに操るためには高い「ボディ剛性」が不可欠

走行中クルマのボディはゆがんでいる クルマを意のままに操るためには高い「ボディ剛性」が不可欠

クルマは走行中、外からかかる力（路面からの入力）によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力が吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。



ハイグリップタイヤや高性能なサスキットを装着しても、ボディが歪んだり、捻じれては本来の性能を発揮することができません。さらにハンドリングや直進安定性に悪影響を及ぼす要因となります。ドライバーの思い通りの走りを実現するためには、路面からの入力で変形しない高いボディ剛性が絶対的に必要だとクスコは考えています。



そこでスポット増しやロールバーを装着した競技車のような剛性感を、ボルトオンの手軽さで手に入れられることをコンセプトとしているのがクスコのボディ剛性パーツです。装着によりボディのねじれやゆがみ、さらにはサスペンションのアライメント変化を抑え、そのクルマが持つ本来のサスペンション性能を引き出すことで、ドライバーの操作に忠実でシャープなハンドリングを実現します。スポーツ走行はもちろん、高速道路や街乗りでも車種を問わずその効果を発揮します。