
フューエルコック グラストラッカー ビッグボーイ バンバン200 燃料コック








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1,000
207
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商品狀態 | 新品・未使用 |
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【商品説明】
---ツーリング先で突然の燃料漏れ---
そんな不安を抱えるグラストラッカー/ビッグボーイ、バンバン200、
ジェベル125・200、ボルティー、ST250、DF200ユーザー向け
純正44300-25DA0・Oリング44348-87420互換の2ボルト34 mm
ピッチフューエルコックです
負圧式を手動「ON-RES-OFF」に載せ替え、ダイヤフラム破損や負圧ホース抜けのトラブルを根本解決
ボルトオンで燃料ラインを新品レベルにリフレッシュしては
【5つの特徴】
①CNCアルミボディ+防錆メッキ鋼フランジで軽量高剛性
②真鍮ニップル一体ストレーナーが微細ゴミをブロック
③22 mm六角ナット採用でタンクネジ山を保護
④ロングレバー&クリック機構で冬グローブでも確実操作
⑤汎用φ7 mmホース対応横出し設計で社外ビッグタンクも自在
【装着メリット】
●負圧系統撤去で二次エア混入ゼロ
●停車時に燃料を遮断しフロートオーバーフロー防止
●ストレーナー内蔵で配管スッキリ、メンテ工数削減
●手動操作で予備燃料残量を把握しロングツーリング安心
●純正比約15%軽量、足回りカスタムにも貢献
【商品詳細】
●取り付け方式:2ボルト固定(芯々34 mm)
●適合:グラストラッカー/NJ47A、ST250/NJ4BA、バンバン200/NH41A、ジェベル200/SH42A、ジェベル125/SF44A、ボルティー/NJ47A、
DF200/SH15Aなど
●フランジ厚:7 mm ●Oリング:外径29×内径21×厚2 mm
●ホースニップル外径:7 mm ●固定ボルト:M5×0.8
●レバー:OFF-ON-RES(3ポジション)
●重量:約85 g ●付属:Oリング×1、M5ボルト×2
※負圧ホースは使用しません。必ずメクラ栓で塞いでください
※海外製品のため、小さな傷やスレや汚れ等がある場合がございます
了承の上で落札をお願い致します
●発送について
配送方法:日本郵便(配送方法の変更はできません)
到着目安:3~7日程度
※ポストに投函されます
※北海道、沖縄、離島地域の方はもう少しかかる場合もございます
【商品説明】
---ツーリング先で突然の燃料漏れ---
そんな不安を抱えるグラストラッカー/ビッグボーイ、バンバン200、
ジェベル125・200、ボルティー、ST250、DF200ユーザー向け
純正44300-25DA0・Oリング44348-87420互換の2ボルト34 mm
ピッチフューエルコックです
負圧式を手動「ON-RES-OFF」に載せ替え、ダイヤフラム破損や負圧ホース抜けのトラブルを根本解決
ボルトオンで燃料ラインを新品レベルにリフレッシュしては
【5つの特徴】
①CNCアルミボディ+防錆メッキ鋼フランジで軽量高剛性
②真鍮ニップル一体ストレーナーが微細ゴミをブロック
③22 mm六角ナット採用でタンクネジ山を保護
④ロングレバー&クリック機構で冬グローブでも確実操作
⑤汎用φ7 mmホース対応横出し設計で社外ビッグタンクも自在
【装着メリット】
●負圧系統撤去で二次エア混入ゼロ
●停車時に燃料を遮断しフロートオーバーフロー防止
●ストレーナー内蔵で配管スッキリ、メンテ工数削減
●手動操作で予備燃料残量を把握しロングツーリング安心
●純正比約15%軽量、足回りカスタムにも貢献
【商品詳細】
●取り付け方式:2ボルト固定(芯々34 mm)
●適合:グラストラッカー/NJ47A、ST250/NJ4BA、バンバン200/NH41A、ジェベル200/SH42A、ジェベル125/SF44A、ボルティー/NJ47A、
DF200/SH15Aなど
●フランジ厚:7 mm ●Oリング:外径29×内径21×厚2 mm
●ホースニップル外径:7 mm ●固定ボルト:M5×0.8
●レバー:OFF-ON-RES(3ポジション)
●重量:約85 g ●付属:Oリング×1、M5ボルト×2
※負圧ホースは使用しません。必ずメクラ栓で塞いでください
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