商品説明
状態：新品
名称：-。
サイズ（大きさ）：写真参照。
素材/材質：-。
注意：モニター発色の具合により、実際の色味と異なる場合がございます。
BB追加により、ノイズが増えることあります。

#23403のベアリング付きクリックアンドコグ。純正追加工品

BBがNMBステンとフルセラミックとあるのでタイトルを参考の上検討お願いします。
ステンBBは最初に脱脂してください。

(適合)
4000～6000の現行ウルキャス。C3,C4,CSロケットなど、スプールとシャフトが分離するタイプ。
UC,CSH,レコード,オールド不可。
マッチングコグホイールは23404のみ。5152不可。
使用の際は、当店のBBクリコグ専用スプールシャフト(ステップ加工で検索)と一緒に使うこと。純正スプールシャフト使用不可。

(目的)
ウルキャスはクリコグがハマっているだけなので、スプールの振動で微妙にブレます。何回か脱着を繰り返すとスポスポになり、ブレは大きくなる傾向にあります。ブレると、樹脂ギア先端3mm部がスプールシャフト3mm部に接触。大きなブレーキがかかり、バックラの引き金になります。構造上取れないブレですが、当商品は、ギア側3ｍｍ部を拡張しスプールシャフトと非接触化。内部に4-7-2.5ベアリング(740ZZ)を圧入。ブレた際にクリコグ内部のベアリング内径がスプールシャフトに当たり、かかるブレーキをベアリング回転で「散らし」、バックラの引き金を軽減します。結果、良質な回転を実現します。

(専用スプールシャフト必須)
純正スプールシャフトをそのまま使うと、軸上にベアリングが3個並び、3点支持となります。よってハンドル側1040ZZとクリコグ740ZZの2点指示になり、中央の1040ZZベアリングが死にます。また、クリコグBBがスプールシャフトと当たりっぱなしになり、ブレたときだけ接触し、散らしてほしい狙いを阻害します。そのため当樹脂ギアを使う際は必ず専用スプールシャフト(クリコグBB接触部をわずかに切削したステップ加工品)を使ってください。セット品有。

(セット時注意点)
スプールにピッタンコでクリコグをハメて下さい。うまく入れないと斜めになり、ブレます。クリコグをセットし、スプールを回転。ゆっくり止まればOK。最後にクッと止まるものはやり直し。うまくいかない場合は、ヤスリでクリコグギザ部を少し削ってフィッティングしてください。純正で合わせているので社外品はマッチング必要の可能性大。

(BB交換方法)
60度のお湯につけてしばらく置くと、スポスポになるので、プーラーで抜く。
圧入する際もギアを湯煎する。外輪を押しながら圧入すること。内輪に引っ掛けて圧入すると、割れと変形リスクあり。
７ｍｍドリルのケツ推奨。

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