アクセス誠にありがとうございます。

※こちらキシューンバルブ本体のみです。

※キシューンバルブを正常に動作させる他、純正配線の発熱防止、純正スイッチの保護等の為【ガードリレーの併用】をお強く勧めしております。電圧不足で鳴かないバルブが鳴くようになった例も多数ございます。
（画像9）
キシューンバルブ＋ガードリレーセットもセット特価にて出品中です。

★画像6・7・8のキシューン専用特殊ねじソケット＆カプラーセットも別で出品中です。
ホームセンターで容易に入手出来るねじピッチではありませんので、キシューンバルブと同時購入がオススメです。
ソケットは日本製で、プラグ（オス側）を押し込むだけでカチッとロックする優れものです。
リングを下げて押し込む必要はありません。

★輸入品ですので一つ一つ分解チェックした物をお届け致しております。
必要に応じゴム類の追加、1mmにも満たない部品を足すなど数ヶ所のポイントを確認しております。

★社外キシューンバルブは1番及び2番のネジ山が雑で、ニップルやカプラソケットが当たり前には入りません。
無理にねじ込みますと舐めてしまい使い物にならなくなります。
当方のキシューンバルブはタップでねじ山修正済みですのでなんの抵抗もなく入ります。ご安心下さい。

テールランプのブレーキ（＋）
（24V）から電源を取るのが簡単です。

配線は片方はボディーアース、
もう片方がブレーキのプラスです。

あとはエアータンク代わりの30m程のエアーホースを画像左の口（2番）へ
エアータンクからの圧縮空気を画像中央の口（1番）へ繋いで下さい。

※知人も含め実際にお取り付けされた方からのご連絡ではエアーホース長さ30mでほぼ2度鳴きしております。
但し、2度鳴きの保証は出来ませんので、
『したらラッキー』程度でご検討下さい。

2度鳴きしない事を理由に悪い評価やクレームをされる様な方はご購入ご遠慮下さい。

※17スーパーグレート・17クオンへのお取付けの場合は専用の「減圧エアー取り出しキット」が必要です。

※故障によるいかなる損害も一切保証は致しかねます。

値下げ不可

【新品】

その他、当方商品は⬇こちら⬇です。
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発送予定を更新しております。
ご購入前に必ずプロフィールをお読み下さい。

よろしくお願い致します。