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ファンネル・スピゴット別で65000円以上でした。
■キット内容■
・TMR32 キャブレターASSY
・スピゴット(TMR32)
・ファンネル
特徴
■スロットルバルブの薄肉化、シールリング構造により、スムースボア化をより発展。全開高速域での吸入効率は抜群です。
■ハイパーノズル、加速ポンプの採用により低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。
■スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。
■ミキシングボディ一体化構造、薄肉化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。
■スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変容易で、かつファストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます
■キット内容■
・TMR32 キャブレターASSY
・スピゴット(TMR32)
・ファンネル
特徴
■スロットルバルブの薄肉化、シールリング構造により、スムースボア化をより発展。全開高速域での吸入効率は抜群です。
■ハイパーノズル、加速ポンプの採用により低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。
■スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。
■ミキシングボディ一体化構造、薄肉化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。
■スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変容易で、かつファストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます
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