アウディ RS4,RS5 触媒ストレート ダウンパイプ ナガホリレーシング
商品原始頁面
商品售價 |
75,000
16,298
|
商品狀態 | やや傷や汚れあり |
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Audi RS5 coup B9 F5 に付けていたダウンパイプです。
実際に1ヶ月程度しかつけていませんが、
音は圧倒的に良くなりました!
3〜4000rpmでアクセルを離すとパブリングがすごいです。
低速時の発進でも、まさにスポーツカーという音になります!
実際つけて分かったことは、抜けが良くなり、音も本来のRSというような音に!!
また、純正でバルブが付いているので
バルブを閉じるモードだと近所迷惑にはなりません。
長距離高速走行時など、静かに快適にも走れますし、音を出したい時はダイナミックモードなどでバラバラとバブリングをさせながら走れます!
商品は写真にあるもの全てです。
マフラーガスケットはサイズを間違えて買ったため適応しません。おまけと思ってください。
私は純正のものについていたマフラーガスケットを使用しました!排気漏れもありませんでした。
以下、ネット掲載の商品ページをコピペします。
ダウンパイプは排気抵抗のネックとなる触媒部分をストレート化し排気効率を向上させ車両本来の性能を引き出します。
排気効率を上げる事によりエンジンパワー・トルク共にアップ。
当ダウンパイプ交換車で20-30psアップしたという情報もあります。また、排気効率が向上することでエンジンレスポンスアップにも効果があります。
ダウンパイプならではのレーシーなサウンドも魅力です。社外マフラーはもちろんですが、純正マフラーでも迫力のあるサウンドを奏でます。
SUS304(ステンレス)製。
高温ヒートシールド付はオプションで付けられます。
純正対応O2センサーボス付き。
ボルトオンで交換可能。DIY作業でも交換して頂けます。
お客様ご自身での交換作業に自信のない方は専門のショップに交換作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。
適合車種:
Audi RS4 8W B9 B9.5 2.9 TFSI
Audi RS5 F5 B9 B9.5 2.9 TFSI
※当商品は排気効率を最優先しストレート構造を採用したサーキット仕様部品ですので車検非対応としてお考え下さい。
実際に1ヶ月程度しかつけていませんが、
音は圧倒的に良くなりました!
3〜4000rpmでアクセルを離すとパブリングがすごいです。
低速時の発進でも、まさにスポーツカーという音になります!
実際つけて分かったことは、抜けが良くなり、音も本来のRSというような音に!!
また、純正でバルブが付いているので
バルブを閉じるモードだと近所迷惑にはなりません。
長距離高速走行時など、静かに快適にも走れますし、音を出したい時はダイナミックモードなどでバラバラとバブリングをさせながら走れます!
商品は写真にあるもの全てです。
マフラーガスケットはサイズを間違えて買ったため適応しません。おまけと思ってください。
私は純正のものについていたマフラーガスケットを使用しました!排気漏れもありませんでした。
以下、ネット掲載の商品ページをコピペします。
ダウンパイプは排気抵抗のネックとなる触媒部分をストレート化し排気効率を向上させ車両本来の性能を引き出します。
排気効率を上げる事によりエンジンパワー・トルク共にアップ。
当ダウンパイプ交換車で20-30psアップしたという情報もあります。また、排気効率が向上することでエンジンレスポンスアップにも効果があります。
ダウンパイプならではのレーシーなサウンドも魅力です。社外マフラーはもちろんですが、純正マフラーでも迫力のあるサウンドを奏でます。
SUS304(ステンレス)製。
高温ヒートシールド付はオプションで付けられます。
純正対応O2センサーボス付き。
ボルトオンで交換可能。DIY作業でも交換して頂けます。
お客様ご自身での交換作業に自信のない方は専門のショップに交換作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。
適合車種:
Audi RS4 8W B9 B9.5 2.9 TFSI
Audi RS5 F5 B9 B9.5 2.9 TFSI
※当商品は排気効率を最優先しストレート構造を採用したサーキット仕様部品ですので車検非対応としてお考え下さい。
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2. 有寫「即購入不可」「即購入X」「即買い禁止」等類似字樣。
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