名器 PING i BLADE 4I~Pw オレンジドット DG S200
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①商品名
PING i BLADE 4I~Pw オレンジドット Dynamic Gold S200
②メーカー
ヤマハ
③商品の状態
USED Cランク:通常使用には差し支えありません。
・フェース:接触傷、ハシリ傷あり。
・ソール:擦り傷あり。9Iにガリ傷。
・バックフェイス:メッキ摩耗なく、良好です。
・シャフト:若干の点錆あり。
④装着シャフト
Dynamic Gold S200
※ シャフトシールなし。ステップ位置による推測。
⑤グリップ
Elite グリップ(Cランク)装着。現状で使用可能。
⑥スペック(5I)
バランス:D3
総重量:431g
レングス:37.75in
ロフト角:27度
⑦商品説明
「PING i BLADE 4I~Pw オレンジドット Dynamic Gold S200」をご紹介いたします。ご検討よろしくお願いいたします。
S55アイアンに比べ約50%も薄い1.9mmの極薄フェース。
高強度で軽量な431ステンレスを削りだしたソフトな打感も魅力。
前作S55アイアンとの最初の違いはフェースの素材とその厚さ。17-4ステンレスよりも軽量で20%柔らかな431ステンレスをフェースに採用し、削り出し加工することで耐久性のあるシャープな溝を実現。かつフェース厚を50%まで薄くすることでボール初速と最高到達点を高め、アゲンストでも風に負けない強い弾道を実現しました。今回の素材変更によりフェースだけで約3~4gの軽量化に成功。より易しさを高めるため浮いた重量を各所に配分しています。
大幅にサイズアップし深くなったキャビティの効果で打感&易しさ向上。
前作比約1.6倍のラージ・エラストマーCTPが余分な振動を軽減。
下の「エキストラ・ビジュアル」にも掲載している通り、S55アイアンに比べiブレードアイアンは大幅にキャビティがサイズアップしています。衝撃吸収効果のあるウェイトをこのキャビティ部分(ピンではCTPと呼びます)に挿入していますが、ウェイトそのものの素材も前作より柔らかなものに変更し、インパクトの衝撃をしっかり吸収。これまでに無いソフトで心地よい打感を実現しました。今作のCTPはピン史上最大。アスリート仕様のモデルでありながら、ルックスに相反する易しさがiブレードアイアンの魅力です。
PING i BLADE 4I~Pw オレンジドット Dynamic Gold S200
②メーカー
ヤマハ
③商品の状態
USED Cランク:通常使用には差し支えありません。
・フェース:接触傷、ハシリ傷あり。
・ソール:擦り傷あり。9Iにガリ傷。
・バックフェイス:メッキ摩耗なく、良好です。
・シャフト:若干の点錆あり。
④装着シャフト
Dynamic Gold S200
※ シャフトシールなし。ステップ位置による推測。
⑤グリップ
Elite グリップ(Cランク)装着。現状で使用可能。
⑥スペック(5I)
バランス:D3
総重量:431g
レングス:37.75in
ロフト角:27度
⑦商品説明
「PING i BLADE 4I~Pw オレンジドット Dynamic Gold S200」をご紹介いたします。ご検討よろしくお願いいたします。
S55アイアンに比べ約50%も薄い1.9mmの極薄フェース。
高強度で軽量な431ステンレスを削りだしたソフトな打感も魅力。
前作S55アイアンとの最初の違いはフェースの素材とその厚さ。17-4ステンレスよりも軽量で20%柔らかな431ステンレスをフェースに採用し、削り出し加工することで耐久性のあるシャープな溝を実現。かつフェース厚を50%まで薄くすることでボール初速と最高到達点を高め、アゲンストでも風に負けない強い弾道を実現しました。今回の素材変更によりフェースだけで約3~4gの軽量化に成功。より易しさを高めるため浮いた重量を各所に配分しています。
大幅にサイズアップし深くなったキャビティの効果で打感&易しさ向上。
前作比約1.6倍のラージ・エラストマーCTPが余分な振動を軽減。
下の「エキストラ・ビジュアル」にも掲載している通り、S55アイアンに比べiブレードアイアンは大幅にキャビティがサイズアップしています。衝撃吸収効果のあるウェイトをこのキャビティ部分(ピンではCTPと呼びます)に挿入していますが、ウェイトそのものの素材も前作より柔らかなものに変更し、インパクトの衝撃をしっかり吸収。これまでに無いソフトで心地よい打感を実現しました。今作のCTPはピン史上最大。アスリート仕様のモデルでありながら、ルックスに相反する易しさがiブレードアイアンの魅力です。
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