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RIDLEYのエアロロードバイクNOAH FASTです。フレームのみでも定価50万円と非常に高価なバイクでした。
ゴリラの愛称で親しまれていたスプリンターのアンドレ・グライペルがステージ優勝を量産していた際に乗っていたバイクですので、実績からも車体の卓越したエアロ性能がうかがえるかと思います。
年式は2013年
フレームサイズはSサイズです。
トップチューブ長は530mm
165-173cm程度の方に適していると思います。
インテグラルシートポストですので、サドル高の制限がシビアです。
最大高は写真の状態で715mm程度です。
この数値以上サドルを上げる事は出来ません。
(計測はBB-サドルトップ)
下げる分には問題ございません。インテグラルシートポストをカットしてお使いください。
また、アダプターの調整で20mm程でしたら下げる事が可能です。
フレームは傷の少ない状態ですが、1箇所リアブレーキ付近にやや大きな傷がございます。
コンポーネントは
CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS V1 11速
カンパニョーロの電動変速の最上位モデルです。
コンポーネントも綺麗な状態ですが、残念ながら変速が動きません。パワーシフト(バッテリー)が駄目になっているのが原因かと思います。
各部の見た目や確認出来る範囲では問題はございませんが、動作の確認は取れていませんので安価での販売です。
バッテリーの入手、部品取りやV3への換装等にもご検討頂ければと思います。
ホイールはカンパニョーロのカムシン クリンチャーです。
クランク172.5mm(表面の傷がございます。)
チェーンリング 50-34
カセット12-27(ロックリングはTOKEN製です)
サドルはスレ傷があります。
ブレーキは右レバーがリアブレーキの仕様です。
ブレーキは少し緩いので、調整が必要です。ワイドリムに変更されるようでしたら、そのままでも大丈夫かと思います。
よろしくお願いいたします。
ゴリラの愛称で親しまれていたスプリンターのアンドレ・グライペルがステージ優勝を量産していた際に乗っていたバイクですので、実績からも車体の卓越したエアロ性能がうかがえるかと思います。
年式は2013年
フレームサイズはSサイズです。
トップチューブ長は530mm
165-173cm程度の方に適していると思います。
インテグラルシートポストですので、サドル高の制限がシビアです。
最大高は写真の状態で715mm程度です。
この数値以上サドルを上げる事は出来ません。
(計測はBB-サドルトップ)
下げる分には問題ございません。インテグラルシートポストをカットしてお使いください。
また、アダプターの調整で20mm程でしたら下げる事が可能です。
フレームは傷の少ない状態ですが、1箇所リアブレーキ付近にやや大きな傷がございます。
コンポーネントは
CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS V1 11速
カンパニョーロの電動変速の最上位モデルです。
コンポーネントも綺麗な状態ですが、残念ながら変速が動きません。パワーシフト(バッテリー)が駄目になっているのが原因かと思います。
各部の見た目や確認出来る範囲では問題はございませんが、動作の確認は取れていませんので安価での販売です。
バッテリーの入手、部品取りやV3への換装等にもご検討頂ければと思います。
ホイールはカンパニョーロのカムシン クリンチャーです。
クランク172.5mm(表面の傷がございます。)
チェーンリング 50-34
カセット12-27(ロックリングはTOKEN製です)
サドルはスレ傷があります。
ブレーキは右レバーがリアブレーキの仕様です。
ブレーキは少し緩いので、調整が必要です。ワイドリムに変更されるようでしたら、そのままでも大丈夫かと思います。
よろしくお願いいたします。
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